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1.
正2017年,中国重汽组织开展以"提升经典工程、打造精品车型"为主题的"质量月"活动,并将此贯穿全年,开展系列活动,目标通过产品质量提升企业品牌形象和核心竞争力。最终,2017全年实现整车销售30万辆,同比增长47.5%,实现营业收入905亿元,同比增长29.3%。刚刚过去的2个月中,  相似文献   
2.
“说起除雪,没有哪辆车可以打败乌尼莫克.”Philipp Cattau如是说.他是德国下萨克森州一家进行高速公路冬季维护私营承包商的负责人.他表示:“乌尼莫克与多数特种车辆相比在高速公路上拥有更快的速度,并且可以运输多种物料,所以乌尼莫克是最好的选择.” 在乌尼莫克2014年巡展中,众多相关配件也一同展示,很多领先的装备制造商纷纷展示了他们为全新乌尼莫克系列配置的装备.Philipp Cattau对全新的除雪设备产生了浓厚兴趣.同时,他也仔细考察了木片切削机.  相似文献   
3.
2012年,全球商用车市场在经历了之前几年的低谷期后,进入缓慢的回升阶段,多家跨国商用车企业均在2012年取得不错成绩,但相比多年前的市场顶峰期,无论是产品销量还是盈利能力均还有很大差距。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2012年欧洲市场重型商用车(≥16t)注册量为22万1056辆,同比下降9.01%;其中西欧市场重型商用车注册量为18万6317辆,同比下降9.43%。另外,2012年,北美市场中、重型卡车产量为41万9442辆,同比增长7.38%。从统计数据上可以看出,欧洲商用车市场仍然没有走出低谷,但多数企业对2013年市场状况持较乐观态度,  相似文献   
4.
高铁冲击波     
韩超  邵子桐 《商用汽车》2013,(13):28-30
"苦心经营这么多年的黄金线路,咋就在高铁来到后一夜之间垮掉了呢?"一名北京至济南的客运班车老板带着不解反问记者。2013年6月30日,京沪高铁开通2周年。2年来,高铁这种方便快捷的出行方式给包括航空、公路在内的运输业带来了巨大冲击,继动车开通后又一次让后两者感受到前所未有的压力,特别是沿线一些公路客运的"黄金线路",更是遭受到了毁灭性的打击。京沪高铁的开通  相似文献   
5.
正与2013年一样,《商用汽车》在官方微博、微信、微刊上都进行了完整的报道,车迷们有各种猜测,都希望达喀尔拉力赛能登陆自己的国家,亲身感受它的热情和魅力。1月5日,"勇敢者的游戏"第36季——2014年达喀尔拉力赛在阿根廷罗萨里奥(Rosario)发车,共有来自52个国家的650名车手和407辆赛车出战,历经15天近1万km的艰难赛程,最终于1月18日在智利瓦尔帕莱索(Valparaiso)完美收官。本年度有204辆赛车完成了比赛,在卡车组  相似文献   
6.
邵子桐 《商用汽车》2014,(19):32-33
阿拉伯联盟人口3.4亿人,80%的人口人均GDP在3 000美元以上,正处在进入汽车社会、普及汽车的起跑线上,市场需求大,资金供应充足,所以对阿盟国家汽车需求的了解已经成为中国汽车企业及相关部门的一个重要课题。9月11—12日,2014中国-阿拉伯国家汽车合作论坛在宁夏银川举行,与会代表共同探讨阿盟国家汽车市场政策、需求,挖掘中阿汽车合作潜力,力图共建中阿汽车新"丝绸之路"。  相似文献   
7.
正走出济南西高铁站,从北京来的我们感受到了拂面的新芽味道,来到中国重汽大厦内,来自中国重汽全国各二级公司的演员们正在紧张准备着他们的3.15表演——有我"中国重汽质量更好,中国重汽品牌更响"故事会。32个故事,不同的场景,从生产人员、业务人员到后勤人员,每一个岗位的员工都有着自己对中国重汽质量的理解和践行,习主席说:幸  相似文献   
8.
中国(梁山)专用汽车展览会已经成为展示梁山地区专用汽车、挂车及零部件产业优势和发展潜力的平台。在于近期举行的第9届展会上,"转型与创新"成为了该地区专用汽车、挂车及零部件产业的发展新方向。  相似文献   
9.
我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。《Wock-Sama Amie》,达喀尔拉力赛的主题曲,我尝试过各种方法去寻找它的中文意思,却都没有结果。也许就是这样才和达喀尔拉力赛的魅力契合,语言、国界、健康、性别,都不能够阻挡我们对它的向往。无边的蓝天、无界的沙漠、无尽的沙丘,对于参赛者来说,跑完全程就是胜利,对于没能参赛的人讲,达喀尔就是一个梦想。达喀尔拉力赛创始人萨宾说过,"我可带  相似文献   
10.
<正>梅施零部件不仅要开发适合中国市场的产品,更要优化传统分销渠道,将各级经销商与终端修理厂之间的联系建立起来,形成更有效的销售模式,使整个"生态链"实现良性发展。初探梅施汽车零部件(上海)有限公司,小巧精致的陈列厅整齐地排列该公司的精品零部件,简单普通的外表却包含精湛的工艺和智慧的结晶。梅施零部件是一家欧洲专业发动机配件企业,隶属于德国科尔本施密特-皮尔博格(Kolbenschmidt Pierburg)集团(简称KSPG),专业从事发动机零部件售后服务,在欧洲市场享有很高的知名度,这一品牌于  相似文献   
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