提高发动机配气系统寿命的试验

论述了轻质材料的性质及其在发动机上的应用。通过控制制造工艺,改善了TC3进气门、TA8排气门和Si3N4进、排气门的耐磨性,证明采用这些轻质材料,使发动机配气系统的质量下降50%,功率提高10%。     

基于PWM技术的汽车空调蒸发风机逆变器的研制

依据正弦波脉宽调制(SPWM)技术，汽车空调蒸发风机逆变器主电路采用三相双极性逆变桥式电路，逆变管采用功率场效应晶体管，控制电路采用数字集成电路。根据其原理编出数据表并存储于EPROM中，用这些数据来控制每对逆变管的导通与截止。实现将汽车内的直流电压变换为电压、频率可调的三相正弦交流电压，带动三相交流异步电动机。其电路简单、实用、造价低，而且可以保证三相位的对称性，形成较好的三相正弦波。     

美国、欧盟、日本乘用车经济性法规的对比

随着世界气候的逐渐变暖,世界各国加强了对温室气体排放的控制,对乘用车也制定了相应的控制法规.利用碳平衡公式,将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行比较.结果表明:在世界主要汽车燃料消耗限值法规中,日本和欧盟的法规最严,美国的法规最为宽松;同时鼓励柴油车的发展.     

燃油二次喷射对柴油机燃烧和性能的影响

在Ricardo Hydra单缸柴油机上,采用一次主喷射+一次后喷射的方法进行了5组燃烧对比试验。示功图和缸内燃烧分析表明,两次喷射有效地延长了等压加热过程,平均有效压力得到较大的提高,NOx排放有一定幅度的下降。     

汽车42V/14V直流转换器设计

利用SC51022芯片设计出42V/14V转换器,该转换器适用于42V电气系统的汽车,功率为100W,可对小型用电设备供电。