面向“工程认证”的《汽车构造》教学设计

工程教育专业认证(简称"工程认证")是我国"五位一体"高教评估体系的重要组成部分,是新形势下促进我国高等工科教育发展、提升高等院校工科人才培养质量的重要方法和途径。本文立足重庆理工大学车辆工程专业工程认证建设实际,以专业核心必修课程《汽车构造》为对象,结合工程认证标准与成果导向(Outcome-based Education,简称OBE)理念,对其进行面向"工程认证"的教学设计,包括教学目标设计、教学内容及方式设计、教学评价设计及课程学习建议,为我校乃至其他高校车辆工程专业工程认证建设提供有益借鉴。     

空气动力汽车一种绿色汽车

概述了国内外空气动力汽车的发展状况，全面介绍了空气动力汽车常用几种结构形式，并对空气动力汽车的特点进行了分析。指出了空气动力汽车是一种结构简单，具有广阔市场前影的零污染汽车。     

“大思政”背景下《汽车工程概论》教学改革与实践

为贯彻落实党中央关于高校思政教育工作新要求,逐步构建"大思政"教育新格局,着力推进高校课程思政教学改革势在必行。本文以重庆理工大学通识教育核心课《汽车工程概论》为例,剖析其以往教学实践存在不足,从改革教学目标、优化教学内容、改进教学方式及改善教学评价四个维度探讨其"大思政"背景下教学改革路径。改革实践表明,学生学习积极、主动性明显增强,专业知识、综合能力、品格素质、道德涵养得到协同有效提升。     

电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析

为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析.首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行了相同条件下的试验和有限元分析,验证了有限元模型的精确性,在此基础上,基于实测载荷谱,综合运用验证后的有限元模型、名义应力法、壳体...