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一、广州南沙国际邮轮母港概况及广州邮轮旅游发展情况
广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙新区片区的南沙湾区块,位处粤港澳大湾区的地理几何中心,目前已建成的一期项目岸线总长770 m,建设1个10万吨级和1个22.5万吨级邮轮泊位及建筑面积6万m2的航站楼,同时配套建设商业、办公设施,建筑面积共约50万m2.项目于20... 相似文献
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石碑岭隧道长1239m,是吉林省境内最长的隧道,采用“新奥法 ”设计施工。本文着重论述了石隧道复合衬砌设计,有限元计算和防排水方法,总结了设计中存在的问题和需进一步研究探讨的方向。 相似文献
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随着社会经济的发展,中国的建筑业也是面临着大好的发展机遇,而建筑工程中的项目管理的作用也是不言而喻的。合同、索赔和风险管理作为项目管理中最重要的一项工作,该文作了一些有益的探讨,可供参考。 相似文献
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为深入研究部分斜拉桥的极限承载能力,以国内第1座已建混凝土部分斜拉桥——漳州战备大桥为例,对其进行极限承载能力分析。运用ANSYS有限元分析软件,采用基于非线性连续介质力学理论的全过程分析方法,假定混凝土为理想的弹塑性材料,采用Drucker-prager屈服准则,钢筋为多线性等向强化材料,采用Mises屈服准则,建立了有限元U.L.列式的几何非线性与材料非线性耦合空间分析模型。分析结果表明:当活载系数λ3时,部分斜拉桥结构的非线性特征不明显。部分斜拉桥达到极限承载力时,其破坏模式属材料强度达极限状态这种类型,此时结构还未出现极值点失稳现象。决定其极限承载力的主要因素是混凝土材料非线性。中跨布载时结构极限承载力最小,活载系数λ=7.8,极限安全系数k=1.78。 相似文献