桥梁板式橡胶支座技术经验交流会在常熟召开

铁道部科学研究院、交通部公路规划设计院、上海市政工程研究所和江苏常熟橡胶制品厂联合召开的全国首次铁道、公路桥梁板式橡胶支座及聚四氟乙稀橡胶组合支座应用技术推广和经验交流会于83年11月在常熟市举行,参加会议的有来自铁路、公路、市政系统的设计院、科研所、工程局、以及化工系统的有关单位共83个单位,代表92人。     

公路桥梁专题讨论会在杭州召开

1981年3月6日至15日,中国公路学会桥梁委员会和交通部公路规划设计院联合在杭州召开了关于《公路桥涵设计规范》(以下简称《桥规》)的公路桥梁专题讨论会。来自48个单位的92名代表出席了会议。其中除中央和地方交通系统的代表外,还有铁道、林业系统的代表参加。会议共收到各类专题报告或论文52篇,对以下28个专题进行了讨论,具体内容为:①关于钢筋混凝土及预应力混凝土结构方面的有:钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件正截面强变计算、偏心受力构件正截面强度计算,钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪强度     

公路桥梁专题讨论会在杭州召开

1981年3月6日至15日,中国公路学会桥梁委员会、交通部公路规划设计院联合在杭州召开了关于修订《公路桥涵设计规范》(以下简称《桥规》)的公路桥梁专题讨论会。计有48个单位的92名代表出席了会议,除中央和地方交通系统的科技人员外,还有铁道、林业系统的代表参加。会议共收到各类专题报告或论文52篇,对以下28个专题进行了讨     

我国新型的桥梁伸缩装置

桥梁伸缩装置是桥梁结构的重要组成部分,但由于它所占的工程费用不多往往被人们所忽视,长期以来没有很大改进和创新。因伸缩装置遭破坏或伸缩装置结构不当而影响桥梁正常运营的事也时有发生。随着我国社会主义建设事业的发展,尤其实行改革开放以来建造大跨径桥梁和连续式长桥越来越多,伸缩装置的落后状态就显得更加突出。     

J-75桥梁伸缩装置通过了交通部鉴定

J-75桥梁伸缩装置是交通部“七五”科研项目,经过设计、试验、试制及一年多的实桥应用,证明已取得成功,1992年11月6日在西安通过了交通部鉴定。该装置具有使用寿命长,伸缩量大,防水性好,行车平稳,安装方便,维护简单等特点。目前已应用于10余座大桥,其使用性能良好,明显地优于国内现有各种桥梁伸缩装置;与国外同类产品比较,综合技术性能和指标也达到当前的先进水平。     

钢筋混凝土构件可靠度分析

利用国家标准《公路工程结构可靠度设计一标准》（GB／T50283－1999）中提供的各种参数，通过计算实例来说明结构可靠度的分析方法。