国情决定我国高端重卡需求姗姗来迟

龙岩畅丰专用汽车有限公司技术中心主任工程师方金顺龙岩市位于福建西部,与广东的梅州相邻,富产煤、铜、水泥,是福建沿海、广东潮汕地区的能源供给地,公路运输量大.挂靠在龙岩畅丰运输有限公司的车辆有400多辆,其中牵引车有100多辆.从所营运的车辆来看,他们购置的并非高端重卡,而是那些适合我国国情、营运费用低、轻量化程度高的货运车辆.比如我所认识的陈老板是一位老资格的卡车司机,经验丰富、货源稳定,已有一辆牵引车配一辆栏板挂车,一直在为华润公司运送水泥到沿海的厦门、泉州、漳州等地.这次带着小股东兼司机小刘师傅想选购一辆牵引车配一辆栏板挂车运送袋装水泥.小刘师傅出资10％,并负责开车和保养,营业额收入的12％作为他的工资.小刘师傅说:"高速超限总重不能超过55 t,如果车辆自重轻,每天多拉1t货便可多挣20来元,栏板挂车箱长可达13m,装水泥不必堆得太高,装车也快.由于每天需要跑10小时以上,牵引车要舒适,挂档、油门、离合器要轻,噪声要小."     

新型挂车制动及悬架电子控制系统

随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,未来的汽车发展方向之一为电子化、集成化,目前,欧、美等发达国家已在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬架系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统（EBS）和空气悬架电子高度控制模块（ELM）的功能原理、安装和应用。[第一段]     

新一代盘式制动器

由于盘式制动器具有重量轻、磨损小、维修方便等优点,故盘式制动器在汽车新技术领域已广受关注,且欧、美等发达国家在商用车及挂车上已率先采用了盘式制动器。由于市场上的汽车盘式制动器多为常规的双活塞结构,而单活塞式是新一代创新型盘式制动器,其具有结构紧凑、自重轻和高稳定性等优势,故这里以威伯科新开发的单活塞盘式制动器为例,着重介绍该制动器结构、功能和原理。     

我与专用汽车共话发展之道

岁末年初之时,编辑部收到了众多作者的电邮、贺卡。其中寄来的一张贺卡上写的是:"祝《专用汽车》杂志,题材更广、文章更佳、人气更旺。"这句贺词也道出了本刊全体同仁将在2008年努力打造好《专用汽车》杂志这一品牌的愿望。2008年的《专用汽车》,不仅将增多版面,在内容和形式上也将显示出更多的新气象。因此,在时2008年杂志进行策划的同时,编辑也积极广泛地征求各方人士的宝贵意见和建议。从反馈的内容来看,大家对《专用汽车》是非常关爱的,也是充满期待的。特别是下面几位读者提出的建议非常中肯。尽管目前杂志社内外要做的事情还很多,又面临着新老交替,困难和压力很大,不过本刊坚信,能有这么多读者、作者及广告客户的支持,并且通过大家的共同努力,一定可以朝着期待的目标前进。     

适于重型车辆配置的单活塞盘式制动器

盘式制动器具有重量轻、磨损小、维修方便等优点,在汽车新技术领域已被广为关注.欧美等发达国家和地区在商用车及挂车上已率先采用了盘式制动器.     

新型挂车制动及悬挂电子控制系统

1前言随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,且有不少专家预言未来的汽车将成为电子产品。目前,欧美等发达国家己在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬挂系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统(EBS)和空气悬挂电子高度控制模块(ELM)的功能原理、安装和应用。     

商用车空气压缩机的发展

配备PR和TR功能的电子控制空气压缩机将是现代化商用汽车的理想选择。