城轨列车对列车通信的多天线Rake接收技术研究

近年来,列车对列车通信成为一种新兴起的技术,尤其在城轨领域具有迫切需求。但在地铁中,由于空间有限,电磁波传播受多径衰落影响较为严重,直接关系到城轨的运行安全,针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究。首先,选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段;其次,设计了一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构,提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案,以降低误码率达到铁路通信标准;最后,利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证。仿真结果证明,此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响,提高城轨通信的可靠性和安全性。     

总结评价

北京已经实施国Ⅲ排放标准,企业是如何面对的呢?本期的商车技术,我们迎来了两位特殊"佳宾"--上海柴油机股份有限公司和广西玉柴股份有限公司。在这里,他们将为自己的技术摇旗呐喊、擂鼓助威。     

空中目标威胁估计的模糊聚类方法研究

依据雷达工作特点和空中目标的具体情况,建立了描述空中目标威胁特性的共性指标体系,应用模糊聚类分析理论,提出了一种基于模糊动态聚类图来判别空中目标威胁程度的方法,并给出实例分析,以验证方法的可行性和有效性.结果表明,案例分析结论与实际情况吻合.     

隆鑫获两项全国殊荣

9月20日,在国家统计局举办的"第六届中国大企业暨首届企业集团竞争力500强发布会"上,隆鑫控股有限公司以综合指数77.84、能力指数69.13和机制指数88.09的成绩上榜中国企业集团竞争力500强,排名第110位;在近日揭晓的第三届中国优秀民营企业和中国优秀民营企业家评选活动中,隆鑫集团荣获中国优秀民营企业称号,成为重庆市唯一获此殊荣的民营企业。本次发布的企业竞争力500强综合实力信息,是国家统计局调查中心借鉴国际先进的统计方法,在对我国2845家大企业集团现状进行跨行业、全方位、多指标调查的最新数据基础上,按照综合指数、能力指数和机制指数三大指标公布于众的。评价指标体系根据影响企业集团竞争力的因素分为能力指标和机制指标。其中,能力指标包括生存、发     

隆鑫汽油机独辟蹊径抓质量

镜头回放：在2005年重庆隆鑫工业集团配套工作会议上，重庆隆鑫工业集团董事长朱列东说：“为实现共同的战略目标，主机厂和经销商必须达成这样的共识：坚持‘共生、共赢、胜算’的理念。抓好网络拓展和优化及终端形象建设，完善隆鑫服务体系，     

重卡SCM建设方案策划

根据陕汽重卡板块的零部件供应现状,提出符合公司现状的供应链系统总体架构,详细描述了公司采购计划的多种生成模式和计划执行流程,描述了面向供应商的绩效评价流程和评价指标体系,并初步介绍陕汽供应商门户应包含的主要功能。     

自组网中基于能量约束的QoS多播路由优化算法

在分析基于能量优化多播路由算法的基础上,提出了一种QoS多播路由的网络模型,并在网络模型的基础上,结合能量模型、极值元素组合和改进的遗传算法提出了一种基于能量的QoS多播路由优化算法EQMROA.仿真结果表明此算法是可行和有效的.它为移动Ad Hoc 网络QoS多播路由技术提供了一种新的有效途径.     

自组网中稳定的基于位置预测的QoS路由算法

由于自组网中节点的移动性和拓扑结构的易变性,路由成为最关键的问题.为了减少路由重构,降低网络控制开销和提供QoS支持.提出一种稳定的基于位置预测的QoS路由算法.该算法使用GPS获取节点的位置信息,利用该位置信息限制路由的搜索范围;同时使用移动预测技术判断路由的稳定性,从而选择一条稳定的、满足QoS约束条件的路由.仿真实验结果表明该算法降低了网络负载,提高了网络数据传输率.     

基于虚拟样机技术的载重卡车平顺性分析

利用参数化建模方法,在MSC.ADAMS/View软件中建立了某重型牵引车整车时域虚拟样机模型,并在B级路面上进行仿真分析,其结果可用于汽车工程设计阶段对其平顺性进行预测和控制.