基于CAN总线的智能前照灯控制系统设计

为了解决车辆夜间行驶转弯时安全性和传统前照灯灯光利用率低的问题,设计了一种基于CAN总线的能够提高车辆夜间行驶安全性的智能前照灯控制系统,即汽车自适应前照灯系统。介绍了系统整体的设计,给出了系统主要部分电路图的设计,以及主要程序流程图。根据相关法规和车辆转弯模型,推导出了前照灯转角与车辆转弯半径和车速的关系,进行了仿真,验证了数学模型的可行性,最后在硬件平台上进行了实验验证。     

基于CAN的无触点车灯开关控制系统研究与实现

应用CAN和霍尔元件设计了无触点式车灯组合开关控制系统。与传统的接触式开关系统相比,基于霍尔元件的无触点开关具有速度快、无机械磨损、无瞬问抖动、安全可靠以及寿命长等优点;与传统的开关控制系统相比,基于CAN的数字化开关控制系统具有节约安装成本、易于维护、可靠性高以及稳定性好的特点。通过搭建系统的硬件平台和设计车灯组合开关控制系统的控制软件,并进行实验,实验结果表明,提出的设计及实现方法是可行的。     

城市客车体验设计

城市客车作为城市居民日常出行的主要交通工具,它在城市居民的日常生活中扮演着十分重要的角色,直接影响着城市居民的生活质量。为了     

体验设计在城市客车上的应用

体验设计 随着经济的发展和社会的进步,人们的物质生活得到了基本满足,精神生活逐渐成为人们追求的主要目标.当今社会的经济形态已经从产品经济时代、服务经济时代过渡到体验经济时代,现代人要求各种产品除了提供基本的使用功能之外,还应满足人们的个性化需求和潜在需求;因此,产品设计应在满足产品基本功能需求的基础上逐渐转变为以愉悦人的精神为主的体验设计.     

城市客车信息集成控制功能模块的组件化设计

针对城市客车信息集成控制功能模块设计问题,在总结其构成特点的基础上,借助软件工程组件概念和组件设计方法,按组件配置方法设计城市客车信息集成控制功能模块和控制功能模块的组件。最后以实例验证方法的可行性和有效性。