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汽车排放治理工作诸关系分析 总被引:1,自引:0,他引:1
北京的地方排放标准DB11/105-1998已于1999年1月1日起正式实施,该标准等同于欧洲Ⅰ号标准,但从我国目前汽车生产技术和净化技术状况来看,实行这一排放标准因难很大。随着对汽车排放治理工作的不断深入,各种为了治改在用汽车排放的技术应运而生,但存在的问题很砦治理工作中,政府,生产厂家和使用者应共同负责,以加快治理的步伐。征收燃油税,实现汽油无铅化和使用清洁汽油,改善交通状况、加强汽车的维护与 相似文献
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蓄电池极板硫化的原因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
极板硫化即蓄电池极板硫酸铅硬化,它是指在极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅.由于这种粗晶粒的硫酸铅会严重堵塞极板孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池内阻明显增大,致使充、放电的电化学反应不能正常进行,容量大幅度降低,起动时不能供给起动机足够的起动电流,甚至不能起动发动机.这种粗晶粒的硫酸铅在正常充电时不能消失,久而久之,会使蓄电池早期损坏或报废.本文将从硫化的故障现象入手,着重分析产生硫化的主要原因,从而使司机及养护人员能有目的、有计划地对蓄电池进行正确使用与维护,以延长蓄电池的使用寿命. 相似文献
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驾驶员在驾车行驶过程中,有时会突然遇到一些意外事故,包括车辆失灵或者需要采取紧急措施的情况.在处理这些紧急情况时,切勿惊慌失措,应头脑冷静,果断处理.若处理不当就会发生事故,造成车辆损坏或人员伤亡.下面介绍一些可能出现的紧急情况以及有效的处理方法. 相似文献
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