延长配气机构使用寿命探讨

配气机构作为发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费.本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会.     

消声器发出声音的故障排除

一辆解放牌CA1091型汽车，发动机转速从中速加速到高速时消声器出现“突突”声，且无论是慢加速还是急加速均发出“突突”声并冒轻微黑烟，而在转速稳定后，“突突”声也随之消失。 根据故障现象，按照故障的一般排除方法，首先关闭阻风门，这时“突突”声更明显，然后检查浮子室油平面，发现油面高度符合要求。对分电器触点间隙按标准进行调整后，再检查活动触点臂弹簧片弹力，发现其弹力也符合要求。但重新起动发动机后，故障依旧。于是怀疑为化油器加浓装置调整不当所致。