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一、前言船舶遭遇大风浪时,船长通常采用首斜浪航态航行,使船体运动以纵向运动为主,上浪主要部位在船首,因而船首高度的大小对船舶甲板淹湿性有决定性的影响。1930年国际载重线公约没有对最小船首高度提出要求,制定1966年国际载重线公约时,正是考虑到这一 相似文献
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针对镇扬汽渡水域及汽渡轮的操纵特点,采用专家面谈与问卷调查相结合的方式,形成镇扬汽渡水域汽渡轮避让操船决策库;运用相对运动几何分析,从理论上证明了避让操船决策库的合理性;借助"镇扬汽渡轮航行避碰智能预警远程客户端"观测汽渡轮在典型会遇态势下的实际避让操船行为,验证决策库与汽渡轮船长实际操船行为的一致性.研究成果为汽渡轮避碰辅助决策算法研究提供专家避让操船的经验知识,也为特定水域船舶避碰专家经验知识的获取提供新思路. 相似文献
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