增压器涡轮蜗壳开裂问题研究北大核心

对某车用增压汽油机开发过程中出现的国产涡轮蜗壳开裂问题进行了研究,从材料、生产工艺和设计试验等方面综合分析开裂失效因素,建立蜗壳流固耦合解析模型,应用热-机械疲劳分析方法进行设计优化。先用CFD方法计算得到蜗壳热交换边界,然后求解蜗壳在周期冷热循环中的瞬态温度场,将瞬态温度结果输入FEA模型分析后得到蜗壳在周期冷热循环中的瞬态应变变化。根据应变变化幅度推测热-机械疲劳开裂风险,提出了可取代原进口A3K蜗壳的国产1.4837Nb蜗壳优化新方案,并通过了发动机冷热循环耐久试验。研究结果表明了所建方法对解决蜗壳开裂问题实用可行,能够满足工程要求。     

涡轮增压器Rattle噪声分析和对策

针对汽油发动机在整车NVH试验中出现的增压器Rattle噪声问题,全面分析产生噪声的相关因素,并结合试验分析手段对增压器进行了噪声评价,提出了几种应对方案并研究其实施效果。结果表明,增加弹簧垫片的工程实用性较强,能有效降低增压器Rattle噪声水平。