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客车的需求量少于轿车和货车,而且用户还有特殊要求。客车是一种车型复杂而产量小的商品,对于设计者来讲,很难用机械制图方式来描绘最终用户所需的车型。日本的客车制造业,同设计房屋一样,需事先建造模型,以便根据定单来改进内饰和外形。不仅是座椅的面料和灯光 相似文献
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今年1月在布鲁塞尔举行的国际商用汽车展览会上,荷兰DAF货车公司推出了新的重型货车系列——95XF。 该系列车辆总质量从35t到50t。重型货车的轮胎布局(全部轮胎数×驱动轮数)有4×2、6×2、8×2和8×4等形式。其中4×2的货车已投入市场,其余的将继续推出。 95XF装备了最新开发的直列6缸12.6L XF涡轮增压柴油发动机。有三种不同输出功率及扭矩:280kW/175 相似文献
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汽车安全技术在今年上海国际汽车展览会上占据了主导地位,降低汽车安全技术成本问题同样受到关注。 Lear公司的新一代革新敞篷轿车是今年展示汽车的典型代表,体现了多种现代汽车工业的趋势;着重于安全系统内部电脑集成化、系统内部精细化及降低车门组件成本。 Lear公司的敞篷车是一种加长型轿车,车内由各种组件构成,包括处于领先科技的为智能型安全气囊配套的参数一位置一乘坐者一测试系统、座椅一头部一侧面防撞安全气 相似文献
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采用现场实地调查、定点观测、遥感数据解译、区域地质资料收集和数理统计分析等研究手段,以中巴公路奥依塔克镇至布伦口乡公路段沿线的26条冰川型泥石流沟为研究对象,选取平均比降、岩石风化程度、年日照时数、年平均气温、冰川积雪面积、距断裂带距离、流域面积、坡度、流域最大高差等9项指标作为基本评价因子。运用主成分分析方法确定各个评价因子的权重和选取主导因子,再通过灰色系统计算出其各个评价因子与主导因子的关联度,提出泥石流危险系数计算公式,构建适合的泥石流危险性评价模型。评价结果表明:中巴公路奥布段沿线冰川型泥石流多处于中高度危险等级,主要分布在奥布段的下部。极高危险泥石流沟共有3条,占11.54%;高度危险泥石流沟共有10条,占38.46%;中度危险泥石流沟共有12条,占46.15%;轻度危险泥石流沟共有1条,占3.85%。泥石流危险性评价研究成果与2011—2015年间冰川型泥石流的实际灾情发生情况基本吻合,说明该评价模型是合理可行的,可为中巴公路奥布段及其附近区域泥石流危险性评价和公路的选线提供科学依据。 相似文献
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