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汽车多用电子点火模块的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
指出目前使用的汽车电子点火模块存在的问题,着重阐述模块参数的评估多用模块的设计思想,最后给出了模块的设计框图。 相似文献
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介绍了慢恢复控制电路对汽车电子点火系统的作用,针对闭合率控制方法存在动态响应差,提出了慢恢复控制的设计方案,论述了电路设计原理,最后给出了试验结果。 相似文献
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电子点火模块达林顿管的功率分析与计算 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了电子点火模块达林顿管的工作过程及其电压、电流的波形,并对所选典型模块在不同转速、不同负载下的功率损耗进行了分析和计算,从面得出选用达林顿管的依据,使电子点火模块具有良好的工作性能和可靠性。 相似文献
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