关于城轨列车再生电压限制的探讨

为保证地铁等城轨运营系统的效率,提高城轨列车高速域的再生率至关重要。介绍目前国内各地铁公司再生电压限值规定不统一的状况,说明最高再生电压限值偏低会抑制再生能量的回收,不利于节能。认为有必要根据国际上的先进理念,适度限制最高再生电压,以改进城轨车辆的运行性能,达到最大限度节能的目的。     

广州地铁车辆的技术特点

介绍广州地铁车辆的发展过程,分析广州地铁一号线至五号线各型车辆的技术规格和特点,以及广州地铁未来建设发展对车辆的需求。     

我国首列地铁车辆的研制与广州首条地铁的通车

<正>我是1963年从唐山铁道学院电机系电力机车专业毕业的。当时是国家分配,我被派到了湘潭电机厂(以下简称“湘潭厂”),先是搞矿山大机车的试验、验收等工作。后来,国家要建造地铁,把制造车辆的任务下达给了长春客车厂(以下简称“长客厂”)和湘潭厂,我就参与了地铁车辆的研发、试验工作,得到了不少磨练。再后来,来到了广州,参与了广州地铁的建设与运营管理工作。就这样,与城市轨道交通结缘五十多年。     

城市轨道交通技术装备国产化笔谈

国产化应该高起点、高速度 城市轨道交通国产化工作得到了国务院的高度重视并在国家计委的直接领导下正在健康地发展.<国办发[1999]20号>及<计预测[1999]428号>两个文件具体指导了国产化工作的开展.去年12月26日在北京召开"加快城市轨道交通设备国产化进程会议"使我们信心倍增,好如见到了国产化成功的曙光.     

车牌自动识别在汕汾高速公路收费系统中的应用

主要介绍车牌自动识别技术、原理及其车牌自动识别技术在汕汾高速公路收费系统中的应用。     

直线电机城轨交通系统的选择

分析直线电机城市轨道交通系统的技术特点和应用情况,探讨该系统适用的条件、节能、运能和编组,介绍提高系统效率和性能的关键技术和部件。     

地铁列车制动电阻设置的探讨

通过对国内目前地铁列车制动电阻设置的调查,结合地铁线路的实际运营情况,分析实测车辆再生回馈电量、制动电阻上的消耗电量,提出列车制动电阻设置的建议,并探讨进一步节能的措施.     

低地板有轨电车的选择

最近,全国兴起了一股有轨电车热,特别是100%低地板车最受青睐,认为它代表了先进技术的发展方向。准备兴建的项目,都以此为首选。国内各大车辆厂为适应市场,抢得先机,纷纷与欧洲各大厂商签订了100%低地板车的技术转让协议。面对如此火爆的局面,笔者认为大家应当冷静思考,不可一哄而起。