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1.
例一、1999款别克GLX,行驶里程300000km。故障现象:发动机故障灯有时亮。故障诊断:使用诊断仪TECH2检测,有故障码P0480(冷却风扇继电器1控制电路)。观察风扇运转,正常,用TECH2的特殊功能分别驱动风扇的低速、高速运转,发现风扇只有高速,没有低速。检查风扇线路发现线路已被改动过,使风扇一直保持高速运转。将线路恢复后再用TECH2分别驱动风扇的低速、高速运转还是没有低速,高速时只有右边风扇运转。用手摸标号为继电器12、继电器9、继电器10,并用TECH2驱动风扇的低速、高速时,继电器9、继电器10有“嗒、嗒”声,继电器12没有“嗒、嗒…  相似文献   
2.
故障现象:一辆行驶110000km的别克GL8,报修项目是发动机故障灯亮。接手后用诊断仪TECH2检测有故障码P1860和P1811。首先检查变速器油,无异味,油位正常;检测变速器主油路压力,在正常范围之内(如表1所示)。将故障码清除,使用诊断仪TECH2试车,行驶了30km,换挡时感受有冲击现象,但不明显。各挡位换挡时间、传动比正常。也没有发现发动机故障灯亮。做失速试验,发动机转速达到2300r/min,在正常范围内。表1PC阀电流与主油压的关系电流值(A)0.020.10.20.30.40.50.60.70.80.90.98主油路压力(kPa)1172~13101137~12751103~12411068~12061020…  相似文献   
3.
车型:别克君威(2.5G)轿车。行驶里程:2000km。故障现象:车主报修车辆这几天不定时自动熄火,熄火后马上可以启动着车,特别在低速时比较明显。故障诊断:启动着车后,怠速稳定,原地加速良好,使用TECH2检测无当前和历史故障码,发动机数据在闭环状态时氧传感器在100-750mV之间变化,短期燃油调整怠速时  相似文献   
4.
故障现象:一辆别克君威(2.5G)轿车,行驶56795km,车主报修项目提速慢,油耗大。故障诊断:与车主一起试车,感觉该车换挡正常,动力尚可。由于路段限速,后又上高速公路试车。当车速上 升到110km/h时,发现发动机转速上升到2500r/min以上,车速达到150km/h以上,发动机转速几乎达到限速。因在 该路段经常试车,一般车速在110时发动机转速在2000r/ min。而现在车速在110km/h时,发动机转速在2500r/min,发动机转速偏高,必会造成油耗大。将路试情况与车主交 谈,车主有同感,只不过他不知道怎么说而已。查看该车 在其他维修站的保养记录,曾更换过火花塞、汽…  相似文献   
5.
别克轿车,包括老款别克和君威前照灯组合开关均采用AC德科前照灯组合开关,该开关集远、近变光开关、雨刮开关、转向开关、危险灯开关、巡航开关(部分车没有)等为一体式的多功能开关,结构紧凑,但价格较贵,使用中故障率很高。一旦损坏维修站都要求更换总成,且更换较麻烦,造成费用很大。如图1所示,分解多只组合开关发现,都是前照灯部分的触点组件损坏。造成损坏的原因为:(a)部分车辆更换较大功率的灯泡。(b)操作不当或频繁使用开关。(c)线路故障或长时间工作。分析别克轿车前照灯线路,由于采取前照灯开关直接控制远、近灯,因过流、过热就会使…  相似文献   
6.
车型:两厢赛欧轿车,装备自动变速器。行驶32000km。故障现象:车后部异响。故障诊断:站在赛欧轿车后部听到“突突”声,加速时“突突”声很大。听起来异响像来自排气管响声,将车升起来检查排气管,未发现异常。一人在车上加速,一人在车底部听“突突”  相似文献   
7.
车型:别克君威GS(3.OL) 行驶里程:37250km 故障现象:转向盘上的音量开关不能控制主机音量。  相似文献   
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