高速公路管理体制的探讨

根据高速公路快速发展的状况，为了适应投、融资机制的变化，提高管理水平，充分发挥高速公路的作用，提供要进行公路管理体制的改革。     

半刚性基层长寿命沥青路面结构设计指标研究

为了研究国外基于柔性结构提出的长寿命路面设计指标是否适合我国半刚性基层结构的设计,本文采用BISAR3.0程序对我国典型半刚性基层结构和国外典型柔性结构进行了拉应力、拉应变和竖向压应变分析。结果显示,半刚性基层结构内应力、应变分布与柔性结构有较大的差异,故建议在我国半刚性基层长寿命路面设计时,应采取沥青层内最大拉应变、半刚性基层底最大拉应力、土基顶面压应变作为设计验算指标,且基顶压应变值应小于国外提出的200με。     

山岭区高等级公路路堑边坡设计

结合近几年山岭区高等级公路勘察设计、施工管理、营运的实践，总结了路堑边坡设计应考虑的因素及设计原则；对现行边坡设计规范提出了修正意见。