现场作业标准化的根基就在于提高职工素质

实践证明，要实现铁路安全运输生产就必须严行作业标准化，同理，要严行作业标准化就必须提高职工队伍素质。也正是在此意义上，本文将从现场实际出发，通过对有关现象的分析、综合、归纳，继而找出解决问题的途径和方法，以求给下一步现场实践提供有益的参考。     

贯彻逐级负责制是落实作业标准化的根本保证

多年来的实践一再表明，通过贯彻逐级负责制、推动作业标准化．是确保铁路安全运输生产最关键、最基本的途径，离开了这一点，我们的安全工作将无法得到保证。     

关于作业标准化再发展的几点思考

为确保铁路安全运输生产 ,经一段时间的共同努力 ,作业标准化工作迄今已初具规模 ,且日趋成为总体安全生产的基本支柱。然而 ,随着社会主义市场经济体制的建立与完善 ,作业标准化工作逐渐脱离了原来的环境 ,步入一个全新境地。对此 ,这给我们日后工作提出了一个新课题 ,也就是 :在当今市场经济条件下 ,铁路行车部门标准化工作应如何搞 ?或是现场作业标准化怎样才能获得再发展 ?为在总体上对此有一个较为明晰的思路 ,本文做出如下探讨 :1　目前现场标准化工作遇到的问题　　同任何事物的发生发展过程相一致地 ,作业标准化同样也是产生于一定…     

现场作业标准化的保证条件

长期以来的安全生产实践表明，现场作业标准化贯彻落实得与否，很重要的一点就取决于它的日常管理是否到位。也正是基于此，本文将立意通过对作业标准化与日常管理关系的探讨入手，提出加强一线管理的思路和办法，从而更好地为铁路安全运输生产提供保证。     

山区涉河桥梁桩柱防磨蚀措施应用研究

在修建山区公路时，由于地形陡峻、地质复杂、走廊带狭窄等因素，难免要在河中设置墩柱。这些墩柱(包含部分外露桩基)受到长期水砂冲蚀作用(或短期泥石流作用)时会出现表层混凝土剥离、钢筋锈蚀等病害，严重影响结构安全及耐久性。通过分析水文资料及泥石流相关参数因子，介绍修正系数的多相流理论、k-ε模型模拟水体湍流理论、离散颗粒相模型DPM模拟砂粒理论，结合实际项目防护形式修正磨蚀预测采用的Finnie颗粒磨蚀模型系数，再结合在建公路工程实践，提出几种防护方式并进行技术经济对比，得出不同自然和工程条件建议的防护方式。     

作业标准化与现场环境问题

经过现场作业标准化较长期的实践 ,明显地感觉到 ,职工的标准化作业切实与其周围环境有着极为密切的关系。通过对环境的改善 ,来达到推动作业标准化工作进一步贯彻落实 ,继而为确保铁路安全运输生产奠定坚实基础     

界面材料参数和层间状态对钢桥面铺装体系受力的影响

借助有限元数值分析方法,分析了界面材料的弹性模量和界面层厚度变化对铺装体系受力的影响及不同层间接触状态下钢桥面铺装体系受力规律,论证了钢桥面铺装中界面黏结的重要性,对于界面层材料设计和施工具有重要的指导意义。     

自觉执行作业标准化的内动力

作业标准化是确保铁路安全运输生产的基本保证 ,而自觉执行作业标准又是加强现场管理的最基础目标。也正是在此前提下 ,要实现安全生产 ,关键就要解决好执行标准化的自觉性问题。因此 ,本文将紧紧围绕这个主题 ,从强化人的内动力出发 ,最终达到有效提高执行作业标准化的自觉性     

作业标准化是实现安全生产的有力保证

作业标准化是实现安全生产的有力保证韩绪（北京铁路分局）实践证明，车务部门的安全生产实际上是一系列标准化作业的直接结果，反映着内部处于规范、协调、有序、可控状态。因此，我们说：“要安全生产就必须推行作业标准化，只有推行作业标准化才能有力地保证安全生产”...