基于灰色关联度的河北省干线公路网适应性评价

关于河北省干线公路网适应性评价,其关键目标是解析河北省干线公路网结构的有效性,以及是否满足计划期内国家经济增长和公路用户需求提高的适应性。关于河北省干线公路网适应性评价指标来说,经常因为评价指标相对较多的原因,而造成评价结果失真,这就需要对指标进行合理地选择。以河北省国省干线公路网为研究对象,通过建立合理的评价指标体系,采用灰色关联度分析法对路网进行科学评价。结果可以看出,关联度基本呈逐年递增状态,可以证明公路网的运行质量越来越好,公路设施与交通需求的供需关系逐渐平衡,交通运输发展水平与国民经济发展水平基本相适应。     

工业驱动用汽轮机静挠度计算

工业驱动用汽轮机随着功率的增加,结构尺寸也越来越大,动子和静子在自重作用下会产生不可忽略的挠曲,进而影响动静间隙的大小。根据某大功率驱动用汽轮机的实际结构,采用有限元方法计算了静态下汽缸和转子的挠度,从而给出汽轮机本体结构对动静间隙设计的影响。     

基于三层委托代理模型及BP算法的国家科技计划项目风险评价

对国家科技计划项目中多个行为主体之间的多层委托代理关系结构进行了分析,提出了项目主体风险的概念,建立了基于三层委托代理模型的国家科技计划项目主体风险评价指标体系,并应用BP神经网络算法进行了实证分析.     

公路路基冲击辗压技术分析

工程概况 某公路设计为四车道高速公路标准,路基宽度24.5m,硬路肩宽2×3.2m（含右侧路缘带宽2×0.5m）,中间带宽1.6m（中央分隔带采用新泽西护栏0.6m,左侧路缘带宽2×0.5m）,土路肩宽2×0.75m。该公路存在湿陷性黄土路基填,经研究决定对该公路采取冲击碾压施工处理。     

小型柴油永磁逆变式发电机组与无刷电励磁发电机组对比及使用要求分析

通过对机组组成、电气性能、价格等各方面的分析,对永磁逆变式发电机组和无刷电励磁发电机组进行了对比,并结合军用需求进行了分析,以便采用时能够选择出性能达标、价格合理的机型。     

基于回归预测的公路施工扬尘扩散预测

公路施工扬尘产生的颗粒物污染已然成为空气污染的主要因素之一。在公路施工过程中,未按照规定遮盖住的砂石、渣土等粉尘类物质就是造成公路施工扬尘污染的决定性因素。根据公路施工特点,深入探究工程项目实施过程中扬尘的传播特点与规律。将监测设备得到的实时数据作为影响因子的参考数据,基于多元回归模型,对数据进行分析和处理,建立公路施工扬尘预测模型。对回归模型进行了统计检验和实例分析效果验证,结果证明该模型适用于所研究项目。该模型预测研究工作对施工环境保护具有一定的现实意义。     

基于IDA方法的地铁车辆基地TOD开发全框支剪力墙结构抗震性能评估

全框支剪力墙结构因上部塔楼剪力墙完全不落地而存在竖向构件不连续、刚度突变、大底盘多塔等不规则项，为综合有效评估此种超限结构的抗震性能，基于增量动力分析(IDA)方法得到不同地震烈度下结构最大层间位移角分布情况，并将结构性能水准划分5个等级，最终分析其地震易损性和损伤风险性。研究结果表明，结构随地震动峰值加速度(PGA)增大逐渐屈服并最终倒塌，不同地震记录时结构IDA曲线具有明显离散性；结构在7度多遇地震作用下处于正常使用性能水准的概率为97.914%,罕遇地震作用下结构倒塌的概率仅为0.053%;生命安全和接近倒塌性能水准对应的PGA中位数分别为1.287g和1.411g,远高于预估罕遇地震PGA;结构正常使用、基本可用、修复可用和接近倒塌性能水准50年超越概率分别为4.89%、1.74%、0.112%和0.046%。综上所述，结构满足预设抗震性能目标，具有良好的抗震性能及抗倒塌能力。