浅谈ISO11898汽车CAN总线电压测试

随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车电子化程度越来越高。从发动机控制到传动系控制,从行驶、制动、转向系控制到安全保证系统以及仪表报警系统渐渐形成了一个复杂的大系统。整车厂大多时候将车载的电子控制单元(ECU)设计和生产外包给零部件生产商,整车集成期间电气系统被连成多个ECU、多节点的有机整体,使得其功能及性能更加完善。目前CAN总线作为国际上应用最为广泛的现场总线之一,以其优良的可靠性和稳定性获得用户的肯定,也被广泛应用于ECU间的通信连接。随着系统复杂度日益增加,其网络通信质量的可靠性要求变得日益突出。为了确保can总线的通信质量,CAN总线电压测试就排在首位。ISO11898标准中描述的CAN总线物理层一致性测试原理较为抽象,厂商在制定测试、执行测试过程中往往会遇到不少困难,这里主要是解读ISO 11898标准有关CAN物理层CAN总线电压测试项目。     

关于加速我国经济增长的若干思考

一、引言党的十四大报告在九十年代改革和建设的主要任务中指出:“九十年代我国经济的发展速度,原定为国民生产总值平均每年增长6％,现在从国际国内形势的发展情况来看,可以更快一些。根据初步测算,增长8—9％是可能的,我们应该向这个目标前进。”关于1993年国民经济和社会发展的主要目标,邹家华同志在八届全国人大一次会议上明确提出,国民生产总值要增长8％。党和国家关于经济发展速度的这一规划,一方面在很大程度上激发了全国人民的建设     

离合器的故障及其排除(六)

离合器能否正常工作,对发动机的正常工作有很大影响。每次驾驶摩托车外出之前,都必须检查离合器的工作情况。手操纵式离合器的故障及其排除一、手操纵式离合器的故障及原因手操纵式离合器的常见故障如下:     

研制C型无螺栓扣件 解决木枕提速,重载难题

1选题理由1．1铁道部决定从1997年4月1日在京广、京沪、京沈、陇海四大干线提速，其他线路也在做提速试验，但在铺设木枕地段用普通道钉、方头螺纹道钉等紧固方式不能适应提速重载的需要，成为铁路提速必须解决的难题。1．2我厂于1995年4月同铁道部科学研究院铁建所，武汉钢铁公司运输部三方签订共同研制木枕用C型无螺栓扣件（既弹条皿型扣件），已试制出样品小批量生产，并在武钢重载线路上试铺。1．3弹条扣件是工厂赖以生存的主导产品，研制I型、正型、亚型系列弹性扣件是工厂生存发展的源泉，符合工厂方针目标“新产品开发见效益”的宗…     

汽车电子ISO7637-2脉冲波形研究

汽车的供电系统由汽车发电机和蓄电池构成,它们共同为车上的用电器提供动力。车上的用电器由于各种原因会产生正常或者异常的关断,这时这些用电器件或者其连接的线束会异常的电压脉冲。这些脉冲作用在正常使用的设备,可能会导致该设备工作异常。为了对该部分脉冲进行测试,ISO7637-2脉冲实验应运而生。论文主要研究了ISO7637-2的各种脉冲的模型及实验要求。