杭徽高速公路高架桥结构分析

文章介绍了杭徽高速公路高架桥设计情况。用平面杆系对425m全刚构,525m全刚构,525m连续刚构3种结构形式的上部进行正常使用极限状态下应力计算和承载能力极限状态下内力计算,得知主梁应力和位移均满足规范要求,主梁强度满足规范要求。并用空间结构分析程序对3种结构形式的下部边墩和中墩进行应力分析和内力计算,得知425m全刚构和525m连续刚构较525m全刚构更安全,故采用425m全刚构和525m连续刚构的结构形式。另外对改善墩顶应力集中问题进行了阐述。     

杭徽高速公路高架桥的设计

在设计杭徽高速公路高架桥时,通过对连续刚构纵向计算,并对4×25 m全刚构,5×25 m全刚构,5×25 m连续-刚构3种方案的下部结构的内力、应力进行计算分析,确定最佳方案并对桥墩细节部分作了描述。