回水管堵塞引发发动机温度过高

故障现象：一辆解放柴油车．发动机汽车启动后工作30分钟后水温警告灯就闪烁,冷却液随后沸腾。     

A new model for soil consolidation based on microstructure

This paper introduces a new means to predict consolidation deformation of soil from its microstructure. Based on a kind of pore-size distribution density function, a fractal model for soil consolidation is established. Through this model, the relation between macroscopic deformation and microcosmic pore property of soil is founded. In order to justify this proposed model for soil consolidation, consolidation experiments of soft clay are performed. Afterward, the microstructure of soft clay unconsolidated and consolidated under every pressure is studied by a scanning electron microscope (SEM). The results show that the proposed model for soil consolidation is valid in predicting consolidation deformation.     

水下滑动轴承的材料和设计技术

本文列举了水润滑轴承的特点,介绍了水下滑动轴承用的金属材料、塑料、陶瓷及其他材料的特点,以及水中滑动性能和在各种速度和负荷匹配中的应用情况。     

NNSS定点定位精度及提高精度的方法

一、前言自1977年3月以来,在神户商船大学使用NNSS定位装置收集了卫星数据,根据对这些     

长江口航道疏浚土利用方式与发展方向

结合近年来长江口航道维护疏浚土利用现状,从疏浚土的处理模式、实施过程及取得成效等方面总结了近年来航道疏浚土综合利用实践所取得的成功经验,主要包括3方面：分期实施,适应不同工程阶段的航道疏浚土特点;权责明晰,创建疏浚土利用的沟通协调模式;合作共赢,探索疏浚土利用的长效运行机制。在此基础上,探讨了今后一段时期长江口航道疏浚土利用的发展方向及建议,针对“十四五”及以后长江口航道疏浚土利用的可持续问题,提出实施横沙浅滩（N23潜堤以东）滩涂整治、横沙六期至八期加高整治工程,以及在深水航道南北坝田区修建大泥库等疏浚土利用的发展方向。研究成果对上海市滩涂资源整治与保护等具有一定指导意义,也可为我国海洋疏浚土资源化利用提供参考。     

自主创新应是汽车产业政策的基本出发点

目前我国汽车产业正处于结构升级的关键时期，家用小汽车（轿车）在未来长时期将扮演重要的支柱产业角色。国家对轿车发展采取何种政策，对上下游关联产业、对交通、能源的走向，都有相当大的影响。     

日本铁道车辆用轴承的开发

介绍了为提高铁道车辆用轴承的安全性、可靠性并延长其寿命而开发的塑料保持架、搭载传感器轴承,以及车辆运动仿真试验机.     

不同初始含水率砂质泥岩膨胀特性试验研究

为研究初始含水率对砂质泥岩膨胀变形特性的影响规律,取武汉某路基工程膨胀性砂质泥岩,开展不同初始含水率下砂质泥岩自由膨胀率试验和侧限约束膨胀率试验。两种试验结果均表明:砂质泥岩膨胀变形过程经历了3个阶段,即快速膨胀阶段、缓慢膨胀阶段和膨胀稳定阶段。自由膨胀率试验条件下:砂质泥岩快速膨胀阶段耗时最少,约为40～80min,但该阶段变形最大,约占总膨胀量的45%～80%,且初始含水率越高,该阶段的膨胀比越小;膨胀稳定阶段耗时最长,所占时间超过总膨胀变形时间的80%,但该阶段的膨胀比最小,仅为9%～15%,且初始含水率越高膨胀比越大。侧限试验条件下:砂质泥岩快速膨胀阶段耗时最短,约为30min,膨胀比为25%～40%;缓慢膨胀阶段膨胀比最大,为49%～60%,且初始含水率越高,膨胀比越大;膨胀稳定阶段膨胀比最小,仅为11%～15%,且初始含水率越高,膨胀比越大。砂质泥岩自由极限膨胀率、侧向约束极限膨胀率和体积膨胀率均随初始含水率的升高而线性降低。同一初始含水率条件下,侧向约束极限膨胀率最大,轴向自由极限膨胀率次之,径向自由极限膨胀率最小,且轴向自由极限膨胀率是径向自由极限膨胀率的2.1～2.3...     

成都绕城高速公路改性沥青抗滑表层施工

沥青抗滑表层良好的表面使用性能，为人所称道，但因其空隙大，水隐性差易出现早期水损破坏，曾一度被专业人士予以否定。近年来，通过对抗滑表层结构层和配合比的进一步改进设计，基本上解决了抗滑表层早期破坏的问题，另外本对抗滑表层碾压方式的对比试验进行了浅显分析。     

美国高速公路印象：参加中国赴美高速公路管理培训团考察报告

通过对赴美考察的总结，介绍了美国高速公路的发展现状，对我国高速公路建设提出建议。