车辆控制系统集成开发系统

本文介绍了一种新型的集成开发系统，该系统将模拟计算、实时硬件仿真和实车试验巧妙地放置在同一台微机内，利用微机软、硬件功能、实现了从模拟到样机全过程的高效开发，采用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言实现了模块化编程，程序在不同的模拟试验条件下具有可重用性，最后给出了一个车辆防抱死系统模拟试验的实便，验证了该系统的实用性与高效性。     

斯达——斯太尔载货车振动试验分析

在数据分析的基础上，综合斯达－斯太尔车的整车振动特性，分析了座椅的振动特性，并用ＩＳＯ２６３１对平顺性作了评介，进行了计算分析，为整车开发设计打下了基础，并为坦步对悬架振动进行控制研究作了准备。     

悬架控制技术及其在重型车上的应用前景

本文在国内外文献的基础上介绍了悬架控制带来的优点，各种悬架控制系统的技术特点，介绍了两种典型的悬架控制技术：Ｓｋｙ－ｈｏｏｋ阻尼器和最优控制技术的基本原理和 。讨论了悬架控制技术在重型车上的应用问题。