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1.
绘图人员很辛苦地描好了一张图,不幸着了一个大污点或画错了一大块,如用普通胶水挖补,乾后成一绉疤,不能再用。下面介绍一个简便的方法,可以使挖补后的图仍然可用。应用材料:硝酸纤维素清漆(天津永明漆厂有小罐出品),透明玻璃纸(不带色,一般复写用的)。用法:先在玻璃板上把预备挖补用的图纸压在已画错的图纸下面(两种图纸颜色质量必须一致,以免挖补后显出痕迹),用小刀切去应挖补的部分  相似文献   
2.
公路的横断面测法,一般都是用手水平仪按梯级的方法,一级一级地进行测量。但由于受到平测的限制(指如同抄平一样),转点很多,各转点间的距离也短,尤以在山岭地区,路线均沿斜坡前进,每一断面常有不需要的转点夹在中间,并因在野外只做记录,还须内业加以整理,才能绘到断面纸上,因此工作极不方便。兹举例如下(记录有括弧的是经过整理的数字):  相似文献   
3.
视差法导线,用在三角测量的基线扩大,或一般导线在钢尺不能直接文量的的地区,能得到简化的目的。近年来我国测量界应用此法在水网区进行万分之一大面积地形测量时,已得到良好的结果。作者根据以下公式: AC——基线的水平距离 AB——或CD——导线 a,b——视角差 AB=AC Cot a BD=AB AD=AC(Cot a Cot b)  相似文献   
4.
笔者看了“公路”1965年第一期中欧阳继修同志写的“对迴头弯道测设新方法的一些体会和补充”一文后,想在这个基础上加以改进,使这个方法表格化、大众化,以便一般初级测量人员不必拉计算尺以计算控制角(指该文中的?ABO及?CXO),或用估计方法定出上下线的最短颈距(指该文中的 AC 间距离),以免因工作不熟练而产生差错。现将所作迴头曲线简算表及最短颈距设计系数表说明如下,从供参考。  相似文献   
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