汽车悬架系统多级减振刚度弹簧性能及实例数模

介绍了汽车多级减振刚度悬架系统的基本特点,建立了4级减振刚度悬架的数学模型并进行了分析计算.以BJ1041货车为例计算了满足舒适性要求时的减振刚度,研究和掌握了4级刚度螺旋弹簧减振规律.通过计算表明,4级刚度螺旋减振弹簧通过合理匹配,可获得与空气悬架相近的减振性能.     

尺寸误差综合控制法在客车生产中的应用

根据客车生产工艺特点,介绍尺寸误差综合控制方法及其在客车驾驶员门焊接生产中的应用。应用结果表明,该方法可以有效控制质量,降低生产成本,提高生产效率。     

汽油机管理系统过渡工况参数标定方法研究

对汽油机的启动工况、怠速工况、加减速工况和突变负荷工况等过渡工况的参数标定过程与方法进行了论述;给出了工况组合过程参数标定与性能优化方法和应用实例。