滑模摊铺水泥混凝土路面平整度研究

分析研究滑模混混土路面施工平整度的特点、影响因素、检测方法，提出改善路面平整度的技术措施，并推荐模混混凝土路面平整度检测评定标准，为符合我国国情的滑模施工提供了质量保证措施和技术建议 。     

滑模摊铺水泥混凝土路面接缝设计研究

重点研究滑模混凝土路面横向缩缝，胀缝和纵缝等接缝的影响因素，提出接缝设置原则，为滑模混产土路面设计和接缝施工提供了依据。     

高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面平整度研究

结合国家“八五”科技攻关成果以及大量的工程实践，针对提高滑模铺水泥混凝土路面的平整度，从机械选型配套、混凝土材料、基层和摊铺操作四个方面进行研究。该项研究对大规模使用滑模摊铺面修筑水泥混凝土高窗台路提高平整度上人有指导意义。     

钢渣沥青混合料应用现状

总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成; 分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施; 探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法; 分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热); 研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益; 介绍了国内外的工程应用。研究结果表明: 钢渣可用于沥青混合料, 且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣; 钢渣的物理力学性能优良, 而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别; 钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善; 钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定; 钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料, 具有较好的环境影响性且综合经济效益更高; 关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多, 而作用机理方面相对缺乏, 关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决; 未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系, 并开展全寿命周期研究, 以加快钢渣沥青路面的应用与推广。      

浅析我国现行的高速公路工程监理模式

工程建设监理是市场经济的产物,是智力密集型的社会化、专业化的技术服务.本文全面介绍了国内外现行的几种高速公路工程监理的模式和机制,论述了监理工作的重要性、紧迫性和必要性,具体分析了几种监理模式的利弊,着重结合对江苏现行的由业主担任总监,设立总监办,并通过公开招标选择优秀的社会监理单位担任总监代表的模式,分析其利弊和实践意义.