实施铁路大客户战略是实现中央储备粮"两个确保"的重要保障

铁路大客户战略是深化铁路运输改革,保证国民经济宏观调控目标实现的重大举措。中国储备粮管理总公司黑龙江分公司与哈尔滨铁路局在深入调查研究、客观分析形势的基础上,通过充分挖掘铁路运输潜能,加强设施改造、建立行之有效的运行机制化解供需矛盾。并进行超前预测,科学调度,协调一致,规范化运作,最大限度发挥运输效能。     

冰区加强大型商船推进系统研究

本文介绍传统推进系统和吊舱推进系统的特点,并根据中船重工船舶设计研究中心研究的11万吨级极地原油船模实验结果及柴油机、电力推进的性能特性,结合冰区航行对推进系统的特殊要求,对比分析得出冰区航行采用吊舱推进系统的优势。     

硫酸盐还原菌对高桩码头抗震设计的影响

国际上高震区高桩梁板码头抗震设计往往采用基于位移的抗震设计方法,且采用钢管桩结构较多,而硫酸盐还原菌(SRB)能在极短时间内对钢管桩造成严重的腐蚀,危害极大。针对SRB的腐蚀机理,提出3种主要防护措施,并对物理防护法的3种不同工程应用方案进行对比研究。结合菲律宾马尼拉某集装箱码头工程设计,采用控制变量法,对3个方案分别进行push-over推覆分析求解。计算结果表明,覆盖层保护法及钢管桩泥面处局部填充混凝土法的结构抗力较大且结构延性较好。对类似工程环境的码头结构设计具有借鉴意义。     

多孔混凝土基层缩缝处沥青面层应力分析

为了研究多孔混凝土基层沥青路面的结构设计方法,通过三维有限元数值分析方法,建立多孔混凝土基层缩缝处沥青路面的三维有限元模型,分析多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力、温度应力、荷载与温度耦合作用下的耦合应力。结果表明：基层缩缝处沥青面层底面荷载主应力多为压应力值,但其剪应力在接缝处出现峰值;在温度作用下,沥青面层应力峰值点的位置在基层缩缝中点处沥青面层的底面及表面;荷载和温度耦合作用下基层缩缝中点处沥青面层底面的第一主应力介于荷载应力和温度应力之间。     

提升我国物流业竞争力的基本要素与条件

以波特的国家竞争优势理论为框架,概括了物流业提升竞争力的基本要素和条件,包括,生产要素、市场需求、相关支持产业和企业自身的能力;阐述了市场经济制度环境条件,以及企业把握市场机会,依据核心竞争力和资源配置优势制定可持续的竞争战略的重要性。分析了国内物流服务市场的发展环境和趋势,以及世界制造中心向国内转移,给物流业发展所带来的机遇。     

从运输与物流服务业看我国的贸易顺差和产业链

O 引言 贸易顺差过大、投资增长过快和信贷货币投放过多并称为我国经济中的“三过”问题，一段时间以来成为影响我国经济发展的重要问题之一。2005年我国贸易顺差突破1000亿美元，2006年接近1800亿美元，2007年增加到2500亿美元。贸易顺差过大给我国带来许多国际压力：要求人民币升值、频繁的贸易摩擦以及我国商品被妖魔化等等。为此，我国政府不得不采取包括取消或降低部分产品的出口退税率、加征“两高一资”产品出口关税、     

复合混流式中冷器性能研究

为了解决车用空-空中冷器内部气体流动均匀性差的问题,提出了复合混流式中冷器的概念.基于计算流体力学(C FD)方法和试验方法,对基准模型中冷器和复合混流式中冷器的性能进行对比分析.结果表明:在相同的工况条件下,将基准模型中冷器更换为优化结构中冷器,发动机的功率将增加1.54 kW.     

瓦窑岭瓦斯隧道施工通风技术

通过瓦窑岭瓦斯隧道施工通风设计,介绍了高瓦斯隧道施工期间方案、通风计算、风机的选型、瓦斯的处置措施以及施工经验总结。     

T91与钢102异种钢焊接接头氢致裂纹研究

用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的护散氢含量，通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验，研究了选用不同焊条焊接时、T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向，确定了临界启裂应力。     

配电所ST-1000智能监测系统的研制

研制配电所计算机实时监测系统,用计算机来改造现有的配电所,使配电所的管理实现监控计算机智能化,提高设备整体的等级,获得最佳的经济、技术效益。