论长江中下游港口建设的环境工程地质条件

论述了长江中下游滩分布特征及其成因，分析了漫滩微地貌及其相关沉积物的地质特征，从漫滩内部物质组成及其下覆盖系关系，全面地论述了漫滩的结构特征，阐述了地下水的类型及动态，以及由此引起的不良地质现旬 少中下游港口工程建设提供了地质依据。     

三峡水库应力场对水田坝断裂影响的数—力模型研究

水库畜水后对库周环境有何影响，一直是三峡工程重点研究课题之一，近几年开展了多学科的研究，取得了一批国内外领先水平的科技成果，为三峡工程的决策提供了科学依据，三峡工程运行时必将对水田坝断裂产生影响，其影响程度如何？特别是峡谷型水库压应力场特征，是本文研究的主要问题。     

厦门沿海第四系物理力学性质与公路路基稳定性

公路路基广泛置于第四系地层，其路基稳定性的好坏，关键在于第四系地层中与路基稳定性密切相关的主要物理力学特性如何，利用厦门沿海地区第四系地层主要物理力学特征来论述。评价路基的稳定性，特别是海相淤质地层的稳定性评价，对于某些公路的勘测设计是有借鉴意义的。     

基于人工神经网络模型的C25混凝土配合比的预测方法

根据混凝土强度早期判定的特点，建立了能映射复杂非线性关系的多层前向神经网络，并且利用前向神经网络进行混凝土的配合比设计预测，结果表明神经网络方法具有较高的预测精度，在混凝土性能预测和配合比设计中具有广阔的应用前景。     

RBF神经网络在边坡岩体稳定性中的预测研究

简要分析RBF网络的结构特点及最近邻聚类学习算法之后，以大量边坡工程的稳定状况为学习训练样本及预测样本，建立了预报模型．讨论了基于RBF神经网络技术的边坡岩体稳定性分析方法及其有效性．研究表明，用RBF神经网络方法预测边坡岩体的稳定状况是可行的．     

沪蓉国道鄂西段南里渡滑坡稳定性分析

通过勘察试验研究，认为南里渡滑坡形成的主要内因是三叠系巴东组软硬相间的岩性组合和构造断裂发育所致。由于公路施工，改变了原地平衡状态，大量地表水渗入坡内，降低了强风化带岩体及斜坡土体的力学强度，形成了滑坡，其变形破坏方式在滑坡的上、中、下部表现各异，文中对此分别作了论证。