湘江株洲与长沙枢纽共同影响下的坝间航道整治数值分析

针对株洲航电枢纽坝下渌口、辰洲、错石和萝卜洲四个滩险,开展株洲与长沙枢纽共同影响下的坝间航道整治数值分析工作。采用非结构化网格,建立了株洲枢纽下游引航道-株洲一桥航道整治工程所在河段二维水流数学模型。采用实测水文数据,验证了模型的可靠性。运用数学模型分别进行工程效果、渌口滩丁坝拆除方案影响分析工作。     

胸墙式双排桩结构在扩建船闸工程中的应用

针对临近原一线船闸建筑物的扩建船闸挡墙高、变形要求严格、施工条件复杂、施工期兼做船闸围堰等技术难点,经比选提出胸墙式双排桩结构形式,采用有限元法分析了其受力特性。监测表明,相对传统结构形式,该结构桩身受力和变形均较小,对临近现有建筑物的安全有保障,在类似边界条件的工程中具有推广价值。     

泊位年通过能力及泊位利用率计算公式的探讨

针对ＧＢ５０１９２－９３《河港工程设计规范》中两个关于泊位年通过能力计算公式的使用情况和泊位利用率有关问题进行了分析探讨，并提出了建议修改的泊位年通过能力计算荛和规范中需增列的泊位利用率计算式。