高速公路低路堤设计探讨

高速公路路堤的高度对工程效益有重要的影响,为节约不可再生土地资源,减少工程规模和工程难度,采取有效措施降低填土高度是工程设计应努力考虑的,本文通过对高路堤弊端进行分析,提出降低填土高度的措施。     

沥青路面的再生机理与再生剂研究

沥青路面再生的关键技术是对老化沥青的再生。从沥青的微观化学结构入手,分析了胶体结构理论中各组成成分对沥青性能的影响,并剖析了沥青的老化机理,从而提出了再生剂性能的技术要求,在分析了再生剂应有的组成成分的基础上试配了RT-A型再生剂并对其性能进行了试验研究,发现其再生效果显著。     

沥青路面辙槽的成因分析

高速公路的辙槽是普遍存在的病害,严重影响了道路的正常使用。作者参考了有关资料结合参加过的高速公路维修工作,对沥青路面辙槽形成原因分析进行了分析,希望能给高速公路的维修工作带来一些帮助。     

浅谈交通标线在长安高速公路上的应用

根据长安高速公路的特点,结合长下坡、弯路、隧道等特殊情况进行交通标线的设置。     

桥涵CAD的新思维

探讨利用当前微机所提供的强大软硬件环境，以及ＷＩＮＯＤＷＳ操作系统独有的多任务和实时动态链接技术来编制智能化的桥涵ＣＡＤ应用程序，以实现桥涵设计的自动化。     

国内外桥梁板式橡胶支座计算方法比较

通过与美国规范AASHTO LRFD、英国BS5400的支座设计方法的对比,就我国板式橡胶支座平均压缩变形与剪切变形等计算公式加以分析,明确规范修订的意图,并与国外规范的设计参数和控制指标进行比较,使设计人员在设计和选配支座时,能够更好的理解其选用的原则。     

预防路面早期损坏的结构设计要点

本文介绍了目前沥青路面早期破坏的原因,指出了现有沥青路面设计理论的缺陷以及试验室指标与实际情况的差异。最后从多角度提出综合防治路面早期破损的方法。     

基于FWD的路面模量反算方法及影响因素分析

以目前道路检测工程中常用的落锤式弯沉仪(FWD)为基础,从反算原理入手介绍了当前国内外较为流行的路面模量反算方法,并比较了各种方法的优缺点。同时从力学模型、数学方法以及数据误差等方面分析了基于FWD反算路面结构层模量的影响因素,并进一步指出了现行方法中存在的问题,为该问题的进一步研究打下基础。