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通过对北京市主干道、次干道的调查与分析,建立了北京市主、次干道基本路段速度-流量模型,并得到其基本路段通行能力推荐值.在此基础上将公交停靠站的影响因素予以考虑,对路缘车道的通行能力进行了修正.对北京城市主、次干道服务水平进行定量划分,确定服务水平定量划分1的标准. 相似文献
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交通影响分析实践与思考 总被引：8，自引：1，他引：8
在我国城市中，北京市是中国大陆率先通过行政规章明确要求具有一定规模的建设项目必须开展交通影响分析的城市。作者经过实践，从技术和管理两方面进行总结，摸索出交通影响分析的适用范围、研究方法以及应包含的道路设施规划、背景交通量预测、项目交通量预测、改进措施等内容。 相似文献
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