运价改革对客运企业的影响

随着市场经济的不断完善．道路客运价格管理存在的一些弊端已成为抑制道路客运市场发展的主要问题：客运价格管得过死、不符合市场需要，影响企业自主经营；运价管理薄弱、旅客投诉众多，影响道路客运市场正常经营秩序：运价违背价值规律．不同等级客车运价差别过大．不利于企业之间的优胜劣汰；     

重载铁路牵引供电方案与接触网载流能力的分析

针对重载铁路以及交流传动机车的特点,对新建重载铁路牵引供电方案与接触网载流能力的关系进行了细致的分析,逐步深入的介绍了重载铁路牵引供电方案设计的几个关键步骤,以及详细的计算方法,并提出了设计中应注意的问题。     

重载铁路牵引供电系统改造方案浅析

介绍重载铁路扩能改造后,牵引供电系统的适应性及配套的改造措施,结合重载铁路自身的特点,较全面介绍几种重载铁路扩能改造措施,并理顺思路对重载铁路牵引供电系统改造方案有了一个由浅入深的分析,提出较为逻辑的牵引供电系统扩能改造方案。     

道路运输企业质量管理体系覆盖范围和过程设计

道路运输企业的产品就是为旅客和货主提供道路运输服务.根据这一特性,在质量管理体系的设计中,应当以顾客要求为中心,以要求转化为关键;注重对员工的教育和培训;过程识别尽量细化,过程控制要规范化和标准化.     

试论道路运输企业质量管理体系建立、实施、保持、改进的总体思路和要求

贯标认证企业建立道路运输企业质量管理体系的思路就是按IS09001:2000标准，结合道路运输企业的实际，系统地识别道路运输企业质量管理中相互关联和相互作用的过程，并对这些过程尤其是关键过程加以实施、保持和持续改进。     

双机牵引大限坡铁路接触网载流能力分析

重点阐述了双机牵引大限坡铁路与重载铁路在电流特性上的区别,对机车牵引特性及出力情况进行详细的分析对比,详细介绍导线特性以及牵引网载流的计算方法,并以工程实例的方式,对接触网载流进行了分析。     

电气化铁路动态无功补偿方案的研究

电气化铁路的功率因数一直是电力部门、铁路部门关注的问题,近年来动态补偿装置开始在电气化铁路上大量采用,但补偿方式各种各样,综合技术经济优缺点各异,在业内还没有形成统一观点。首先详细介绍目前国内已有实际运营经验的几种动态补偿方式,对其原理、优缺点等进行细致分析,然后结合工程实例,对动态补偿方式的选择方法加以详细论述。     

道路运输企业质量管理体系覆盖范围和过程设计

道路运输企业的产品就是为旅客和货主提供道路运输服务。根据这一特性，在质量管理体系的设计中，应当以顾客要求为中心，以要求转化为关键；注重对员工的教育和培训；过程识别尽量细化，过程控制要规范化和标准化。     

客运站场安全防控布局亟待完善

汽车站是道路旅客运输的前沿阵地,既是广大旅客、货物集散中转的中心枢纽,又是道路旅客运输链的重要端点和环节,更是一个城市对外展示形象的重要公共平台。各级政府部门对汽车站管理提出了:不发生有责特大道路交通事故、不发生重大及以上火灾事故、不发生工伤死亡事故、不发生各类重大案件(群体性案件、大面积旅客滞留、重大旅客投诉)等安全目标。因此,政策性、法规性、权威性、思想性、科学性、全面性、复杂性、长期性也成为了汽车站安全生产与安全管理的八大特点。     

张家港港口工程土工试验指标的统计分析

简介张家港市长江沿岸多项港口工程土工试验资料的分析整理情况，为今后工作积累经验，提供参考。