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北京公交集团年客运总量达到50亿人次,日均客运量1319万人次,承担着北京地面公共交通客运的主体任务.截至2014年5月底,北京公交集团共有公共电汽车22839辆.公共电汽车按能源结构分为:柴油车16615辆,天然气车5446辆(其中:CNG车2577辆,LNG车2869辆),电驱动车778辆(其中:纯电动车190辆,双源无轨电车588辆,其中:双源电动车180辆)。 相似文献
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1 背景
随着北京市汽车保有量(2013年初突破520万辆)不断增大,汽车尾气排放的有害物质对大气环境造成的影响越来越严重.尤其近两年北京市大气PM2.5浓度连续超过350微克/立方米,比新修订的《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准35微克/立方米高出10倍,严重威胁着人体的健康.因此治理大气PM2.5成为一个重要而现实的课题. 相似文献
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1 WG120型双电源无轨电车研制和蓄电池供电系统技术改进
无轨电车以其加速性能好,行驶噪音和振动小,无空气污染和乘坐舒适等突出优势,成为主力车种之一.但是,无轨电车受到供电线网的约束,行驶机动性远不如汽车.特别是供电线网在通过交叉路口时,用于吊挂、定位的钢丝绳较多,造成视觉污染.这些问题的存在,制约了无轨电车应用规模的进一步扩大.一些省市甚至取消了无轨电车.
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