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相对准确的私人汽车保有量预测可为测算私人汽车二氧化碳排放量、科学规划城市道路、制定交通拥堵缓解措施等奠定基础。鉴于此,构建基于机器学习的私人汽车保有量影响因素分析及预测模型。首先,采用机器学习中的极度梯度提升树(Extreme Gradient Boosting, XGBoost)法,以新疆的统计数据为基础,识别影响私人汽车保有量的因素。然后,比较XGBoost、随机森林(Random Forest)、神经网络(Neutral Network)三种方法的预测效果,发现神经网络在私人汽车保有量预测模型中具有较好的预测精度。最后,基于神经网络方法,对未来新疆私人汽车保有量进行预测。研究结果表明,人均GDP和城镇化率是影响新疆私人汽车保有量最重要的两个因素;到2030年,在低、中、高三种发展情景下新疆私人汽车保有量预计将分别达到650万、688万和734万辆。 相似文献
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2020年9月,我国提出了“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的宏伟目标,这对交通运输行业绿色低碳发展既是挑战更是机遇。如何用好绿色金融助力交通运输行业碳减排是今后一个重要方向。近年来,绿色金融在我国迅速发展,其在交通运输行业的应用规模也在不断扩大。为了更好发挥绿色金融对交通运输行业的支持作用,推动我国绿色发展、实现碳达峰碳中和目标,本文系统总结了交通运输行业绿色金融的应用现状及当前存在的主要问题,并结合国外绿色金融的发展经验,从提出交通运输行业绿色产业目录、创新交通运输行业绿色金融产品及服务、给予市场更多发展空间等方面,提出了推进我国交通运输行业绿色金融发展和应用的政策建议。 相似文献
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图1为原车前照灯电路。图2为本人增加了两只维电器J1和J2的电路。改进电路后,蓄电池大电流经J1或J2后,到达前照灯,从而保证了照明线路中开关的零损耗.使大灯雪亮无比,而原车相应的三个开关成了小电流控制开关。本人改装使用的是JQX-13F双触点继电器.改装前.先将常开点的两排接线柱用导线并连.以达到最佳效果。 相似文献
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为给我国绿色交通规划目标和管理政策的制定提供决策支撑,在低碳视角下,设置面向2030 年和2050 年的基准情景、强化减排及2℃近零排放三种情景,分析不同情景下交通运输碳排放的变化趋势。研究结果表明:(1)交通运输CO2排放总量呈快速增长趋势,只有采取强有力的政策和手段,才有可能在2030 年前后使碳排放达到峰值;(2)推动交通能源系统的清洁化和低碳化,加快运输结构调整,提高运输组织效率应是行业绿色低碳发展的重点关注方向;(3)技术进步是推动减排的核心手段之一;(4)要转变消费观,推动绿色低碳交通的生产生活方式。 相似文献
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