公路交通网特定资源运输能力评估的建模与实证分析

将公路资源运输抽象为一个公路运输网络,采用计算机仿真方法对资源运输车于网络上分配,运用标记法求解公路运输网络的最大流,从而实现对现有公路网资源运输承载能力的评估.最后,基于2个坑口电厂建设项目论证了该评估模型的可行性和有效性.     

高速公路路面工程分期修建的研究

针对目前国内修建的高速公路路面早期破坏现象严重，特别是在软土地基、高填方路段和中西部地质情况比较复杂的地区等往往可能产生较大的不均匀沉降的路段，文章建议介绍路面采用分期修建方案，同时提出高速公路路面分期修建方案中二期路面修筑时间确定的因素和一期路面的设计方法。     

加强弱势教研室建设提高主干专业整体实力的实践研究

弱势教研室的教学、科研在资金、师资、设备投入等方面处于忽视或忽略的状态,影响了所在主干学科专业的建设和发展,对毕业生的综合素质也影响极大。因此,只有弱势教研室积极改革并与主干专业配套发展,其专业毕业生才可能成为具有综合素质和能力的高级人才。     

遗传算法优化施工网络计划的多种资源均衡

建立遗传算法的数学模型 ,研究遗传算子和求解的边界条件 ,在双代号网络计划中 ,将多种资源 (人工、材料、机械 )的消耗数量进行数字化 ,从而获得多种资源数字的合成分布 ,按多目标优化的条件 ,使多种资源均衡使用的数列能够达到最优分布 .结果表明 ,计算速度快 ,精度高 ,对技术复杂的大型公路桥梁工程有广泛的运用前景 .