32 m超低高度混凝土T梁动力性能试验与分析

为了研究开行120km/h货车后既有铁路32m超低高度混凝土T梁的运营状况、安全性和加固对策,选取1孔32m超低高度混凝土T梁进行自振频率、挠度、振幅等主要动力性能测试。结果发现跨中横向振幅超过限值,不能满足120km/h货车运行,需要提高该梁的竖向和横向刚度。     

长安某款镁合金车身车辆的低频振动噪声特性分析

描述了长安汽车公司某款车身和座椅使用了镁合金材料的汽车,对座椅、车身以及整车进行了低频振动和噪声分析.从振动方面进行的分析有BIW的模态分析、座椅的模态分析、TirmmedBody的模态分析、BIW的接附点动刚度分析、车轮不平衡力下的车内振动分析.从噪声方面进行的分析有噪声传递函数分析、发动机激励下的车内噪声分析.通过分析,掌握了镁合金车身低频结构的振动噪声基本特性,发现了结构上的一些问题,并针对这些问题进行了结构优化,优化后的结果都满足或接近于分析目标值.     

城市新建与既有快速路复合系统交通组织

城市用地受限背景下,新建与既有快速路构成复合系统需求增加,其交通组织方式亟待研究。以深圳春风隧道、春风高架为例,使用对比分析法研究双向、大单向2种交通组织方案。经分析,双向交通组织的交通功能损失、地面交通组织难度、废弃工程均较小,预测表明该方案复合系统内流量得到均衡,服务水平可满足远期需求。     

某火车轮渡尾缆张力试验

介绍一种测试火车渡轮尾缆动态张力的方法,通过连接装置,将测力计串接在渡轮尾缆中,连接动态数据采集系统,采集火车上、下渡轮时缆绳张力时程曲线,以确定缆绳最大拉力及其大致发生的时刻。测试结果表明,该方法简单可靠。     

连片特困地区“四好农村路”规划研究

连片特困地区农村公路受地形地质条件和前期建设资金等因素制约,往往公路等级较低、线形指标较差、安全防护措施缺失;管理及养护机构不健全、资金投入不足;农村公路标准低严重制约了农村客运和物流发展。针对连片特困地区特点,把"四好农村路"与乡村特色旅游资源、山区特色产业资源相结合,研究"四好农村路"的建设、管理、养护、运营规划目标及重点任务,以"四好农村路"引领农村发展、支撑乡村振兴。     

汽车总体布置设计应考虑的问题

汽车设计过程中相当重要的工作是汽车的总体布置设计，总体布置工作贯穿于整个设计过程中。针对此问题，本文介绍了国外汽车制造公司在进行汽车总本布置设计时的一些实际做法及所涉及的一些问题。