基于物联网的高速公路边坡实时监测系统设计

本文根据高速公路沿线边坡调查情况,综合边坡稳定性、边坡重要性以及危害程度,基于物联网技术,按照相关规范规程和工程设计要求,提出并建立了一套远程实时自动化高边坡监测预警预测系统。     

全球首款“无人驾驶电动港口牵引车”(L4)在天津港试运营

正2018年4月12日,全球人工智能卡车又一新的创举在中国诞生;由李德毅院士领军,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司3方携手打造的全球首款无人驾驶电动港口牵引车在天津港开始试运营。天津港内,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶     

地铁施工中地下车站防水施工技术分析

针对深圳地铁八号线一期工程地下车站实际情况,在简单介绍其防水设计和防水材料的基础上,对其防水施工进行深入分析,提出施工中需要注意的要点和事项,并通过实践得出本工程所用地下车站防水施工方法合理可行、操作简单和效果显著,值得参考借鉴的结论。     

脉冲地震下高速铁路梁-轨系统响应分析

桥梁-轨道系统的动力响应对高速铁路行车安全性会产生重大影响,为研究脉冲型地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统的动力响应规律,以某高速铁路简支箱梁桥为例,建立简支梁与CRTS I型板式无砟轨道的桥梁-轨道系统模型,基于有限元数值模型分析破裂前方脉冲、滑冲脉冲和无脉冲型地震动对桥梁-轨道系统的影响及扣件阻力改变时桥梁-轨道系统...     

基于社交网络的民航旅客偏好建模

从社会网络的视角，提出了一种旅客个体偏好与关系偏好相结合的建模方法．首先，从旅客的历史出行记录中，构建基于共同出行关系的旅客社会网络；然后，构建旅客个体偏好模型和旅客关系偏好模型；最后，基于旅客偏好模型给旅客推荐座位．在民航领域的一个真实的数据集上进行了实验，证明本文提出的偏好模型能够有机地将旅客个体偏好与关系偏好结合起来，较好地描述旅客对航班座位的偏好．     

OCTEM和TSP在铁路隧道超前地质预报中的联合应用

查清铁路隧道轴线上的地质构造情况、降低隧道施工过程中地质灾害发生的几率和危害程度,已成为隧道建设的重中之重。首次将等值反磁通瞬变电磁法（OCTEM）和地震波反射法（TSP） 2种物探方法相结合应用于某在建铁路隧道的勘察,通过在隧道掌子面开展TSP法查清构造大致位置,然后运用OCTEM法在地表进一步查明隧道轴线上地质构造的空间分布情况,利用OCTEM法得到的相对电阻率值和TSP法得到的掌子面前方围岩各项岩石力学参数,综合对比分析掌子面前方的地质情况,圈定出断层破碎带的厚度和范围,判定隧道前方洞身的围岩完整性和富水情况。将综合分析结果与掌子面实际开挖情况进行对比,结果表明：在地质构造走向与隧道轴线夹角较小的情况下,2种方法相结合能够准确地查清隧道施工作业前方地质构造的分布情况,更好地解决复杂的地质问题,为优化隧道工程设计及施工方案提供基础资料。     

基于区域分布光纤传感的桥梁健康监测技术综述

桥梁基础设施的高速建设已成为国家经济发展的有力保障。但是,由于规划不合理、建设质量不高、材料性能退化、超载问题严重、养护维修不及时、自然灾害影响等原因,我国桥梁基础设施问题频出,桥梁实际使用寿命远低于设计寿命,结构性缺陷、不同程度的损伤、功能性失效和超载服役等安全隐患长期存在于在役交通基础设施中,如何保障桥梁安全、稳定运行,已成为摆在我国广大桥梁工作者面前的一个严峻挑战,而解决这一问题的关键在于如何采取有效的手段监测和评估桥梁基础设施结构的安全状况,对损伤进行有效识别和及时预警。     

竞争性招标采购程序

竞争性招标采购是采购工作最通用的方法之一。一个完整的竞争性招标采购过程由招标、投标、开标、评标、决标、合同授予等阶段组成。一、招标程序及方法招标程序包括资格预审、准备招标文件、发布招标通告、发售招标文件等。招标阶段的具体工作,可由采购单位自行办理,如果采购单位因人力或技术原因无法自行办理的,可以委托给社会中介机构。如果有必要进行资格预审时,采购单位应事先在指定的媒介上发布资格预审通告,说明预审资格的要求、发售资格预审文件的时间地点及提交资格预审文件的最迟日期。预审资格要求除要符合"合格的供应商"的各项…     

地铁车站接地设计探讨

针对目前国内地铁接地设计通常采用外引接地极、绝缘引入、设置专用接地网的现状,参考国外地铁接地的设置形式,分析地铁接地网与结构钢筋不能做到真正绝缘的原因.实践证明,采用不大于1Ω的接地电阻完全能够满足地铁对接地的要求.结合实际,说明在地铁接地设计中可以用车站结构钢筋作为自然接地体,合理地确定接地电阻的大小,对于降低工程造价和施工难度具有重要的现实意义.     

CFRP约束砼短柱轴心受压状态下的试验研究

碳纤维增强塑料(CarbonFiberReinforcedPlastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料,目前在土建工程中运用十分广泛.笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比,对比试验表明:CFRP约束砼柱在轴心受压情况下,可以大大提高构件的承载能力.在工程中采用约束砼柱这一结构新形式和利用CFRP加固旧砼柱具有一定的参考价值.