沥青碎石混合料疲劳性能研究

采用四点疲劳梁弯曲试验,选择了4种应变控制水平,进行了沥青碎石混合料疲劳极限验证试验,并采用AASHTOT321方法对试验数据进行分析,试验结果表明,沥青碎石混合料在低应变水平下,存在"疲劳极限"现象。     

盐通高速公路不同沥青材料对比试验研究

结合盐通高速公路工程,阐述和比较了4种不同沥青材料所拌制的混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能,得出了各种材料的基本性能评价。