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碳纤维结合体外预应力筋加固空心板梁的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着桥梁加固技术的发展,各种加固技术已经日渐成熟,然而单靠一种加固方式进行桥梁加固已经不能满足现在工程的需求。利用粘贴碳纤维和张拉体外预应力筋复合加固的方式对空心板梁进行加固是一种综合、有效的加固方法。通过真型空心板梁试验,研究碳纤维和体外预应力筋两者相结合的加固机理,为复合加固技术的推广奠定了基础。 相似文献
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季广军 《交通世界(建养机械)》2013,(7):60-62
实施道路养护是提高路面养护水平,保证路面使用质量.延长路面使用寿命.适应交通运输发展需要。合理安排公路养护工程.全面提高公路服务水平,是公路养护部门的职责。目前我国的一些养护单位在公路养护方案的制定过程中.仅凭主观经验制定路面养护方案的现象很严重,降低了养护资金使用效益。针对该情况.我结合工作实践谈谈关于道路养护工程的方案设计过程。道路养护工程包括对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的养护。 相似文献
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从旧空心板桥拆除的梁体中选取并制作了3片,分别为裸板无铺装层、钢筋混凝土铺装层和对钢筋混凝土铺装层,对植筋加固的空心板梁,进行对比试验。试验采用重物堆载的方式进行,试验结果表明植筋加固可以增进桥面铺装层与桥板的连接,提升结构刚度和改变结构受力形态,为桥面铺装层加固的研究提供了可靠的试验参考。 相似文献
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箱梁制架是一项综合技术,是由若干个分项常规技术所组成的.结合邢临高速南和段的施工实践总结经验,希望得到工程界同仁的帮助和指点,以达到共同提高的目的. 相似文献
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近年来,随着交通量的迅猛增长,对旧桥加固技术的研究变得非常迫切.从拆除的旧桥中选取了三片带有铺装层的空心板梁进行了静载试验:试验梁L-1未进行处理,试验梁L-2进行了铺装层植筋加固,试验梁L-3进行了铺装层植筋加固和体外预应力加固.对比分析了试验梁的混凝土应变、开裂荷载和挠度.研究表观:铺装层植筋加固方法可以提高梁的刚度和整体性;体外预应力加固方法可以提高截面抗弯刚度并很好地控制梁体裂缝的开展. 相似文献
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季广军 《交通世界(建养机械)》2013,(21):204-205
前言
该桥位于宁晋县定魏线上.桩号为K121+393.跨径为19~16m.上部结构采用钢筋混凝土空心板,桥梁全长308.04m.桥宽为净12+2×0.5m防撞护栏。桥梁全貌见图1。 相似文献