遇险事件中GMDSS的正确应对

当遇险船舶急需附近船舶和岸上救助时，应采用DSC报警方式，当遇险船舶急需岸上救助时，应用INMARSAT船站报警，经某一岸站直接和救助协调中心建立遇险通信线路，如果遇险事件非常紧急，可由卫星EPIRB发出报警，在船岸各方接收到同一遇险报警时，应采取正确的处理程序,接收到一个VHF DSC遇险报警，船岸电台应立即给予遇险收妥处理，在A2海区接收到一个船舶的MF DSC遇险报警时，海岸电台应首先应对处理，当经由INMARSAT－A站或者B站误发报警时，应与相关的RCC联系消除误报警，如果是船上的无线电紧急示位标（EPIRB）发生误报警，可用INMARSAT－A站，或者B站，或者C站，或者地面通信系统与所在海区的RCC联系，消除误报警，如果是DSC误报警，可编发一个DSC海区呼叫，或者所有船呼叫，然后在约定的通信方式和通信频率上，通告取消误发的报警信号。     

影响我国航海教育质量的几个问题的思考

通过对航海教育师资，教材，教学及船员适任考试问题的思考，提出了保证和提高航海教育质量的思路与对策。     

高校实施审美教育的途径

高校的审美教育必须把握好自身的特点，帮助大学生树立正确的审美观、创造良好的审美教育环境，促使教师成为美的传播者和示范者，引导大学生参加审美实践活动，进行系统的审美理论教育，将专业教育与美育结合起来，塑造完美的大学生人格，促进高校培养全面发展人才任务的完成。     

“ECDIS操作”培训与发证探析

随着电子海图系统在海船上的普及,有关“ECDIS操作”培训与发证工作已经变得非常急迫。针对“ECDIS操作”培训的必要性以及国外有关的培训、发证办法进行了研讨,并就我国海事部门、船舶公司和航运培训机构如何开展该项培训与发证,提出了一些设想。     

加强半军事化管理提高学生综合素质

本文剖析了目前我国航海院校在实行半军事化管理过程中遇到的主要问题,对半军事化管理的内涵进行深层挖掘,提出了加强半军事化管理制度需要处理的几个重大关系。