悬挂式单轨平面圆曲线乘客舒适度控制标准取值研究

乘客舒适度标准是确定线路平纵断面设计参数最为重要的控制指标,也是必须满足的强制性指标。为合理平衡乘客舒适度与工程建设成本之间的跷跷板关系,通过系统总结国内外各种现有制式取值标准,就悬挂式单轨乘客舒适度控制标准取值开展理论分析研究,并提出相应建议。与平面圆曲线半径相关的乘客舒适度指标为车体偏转角及未被平衡离心加速度,随着偏转角和未被平衡离心加速度数值的增加,其对最小圆曲线半径的影响逐渐减弱,恶化舒适度条件并不完全等同于工程效益的减小。悬挂式单轨最大偏转角理论上可突破传统轮轨铁路7.7°的限制,但增大偏转角对限界造成的影响不可忽略。人体可忍受的振动持续作用时间与未被平衡离心加速度大小成反比,将加速度控制在0.4～0.8 m/s~2是合理的。     

面向轻量化的高速列车制动控制箱机械性能研究

高速列车用制动控制箱不仅需要满足在复杂载荷下的刚度和强度储备要求,还应尽量的做到轻量化和紧凑化。以高速列车用的轻量化铝合金制动控制箱体为研究对象,使用有限元的方法对制动控制箱的机械性能进行研究。对箱体的三维实体模型及内部各功能模块和相互作用进行了简化,对边界条件进行了定义,从而建立制动控制箱的有限元分析模型。以此模型为基础分别对箱体进行了模态分析、静强度分析、抗冲击强度分析和疲劳分析,计算结果表明铝合金轻量化箱体能够满足铁路车辆的刚度和强度要求。     

一种适应超长车端距的地铁车辆贯通道方案研究

文章研究了一种用于超长车端距1400 mm地铁车辆的新型地铁贯通道方案,并对贯通道进行了曲线通过能力计算和强度计算.通过试验验证,结果表明新贯通道方案可以解决车辆端部加长后带来的横向偏移量增加的问题,满足上海轨道交通16号线地铁线路的通过要求和强度要求.     

新十年的造船业谁主沉浮?

沃尔亚世界船舶咨询公司(www.worldyards.com)拥有建立在庞大数据库基础上的信息、分析系统,涵盖全球商用船厂的所有相关商业、技术以及管理信息.沃尔亚为船厂提供战略咨询服务以及成本分析等等,可以帮助船厂优化产品组合、技术、设计、生产流程和管理,提高竞争力.     

Transport logistic China 2008——看中国物流市场国际化发展态势

于2008年6月17日至19日在上海举办的transport logistic China2008,即第三届中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会,再次超越往届规模,不仅展览面积和参展商数量较以往有显著提高,更令人瞩目的是,呈现出中国物流市场国际化发展态势.     

新能源当道——2015第16届上海国际汽车工业展览会

<正>2015年4月19日,第16届上海车展如期举行,本次车展取消展台车模,令不少观众感到些许遗憾,不过既然是车展,我们还是应该把关注的重点放在车本身上。在环保和低碳等成为新风尚的今天,汽车工业也深受影响,在这次车展现场,各大车企不约而同地将重点悄然向以混合动力     

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