路桥过渡段软土地基侧向流动规律及影响研究

为研究CFG桩地基加固下的路桥过渡段软土地基的侧向流动规律，并探究其对桥梁基桩受力变形的影响，运用数值模拟，对不同CFG桩加固下路桥过渡段地基内部软土地基侧向流动、基桩受力变形情况进行对比研究。结果表明:软土地基侧向流动程度较大，且会对基桩的受力产生较大影响，增大基桩的水平位移。设置CFG地基加固桩有利于减小软土地基侧向流动，从而减小对桥梁基桩受力变形的影响。     

日产汽车公司NISSAN（上）

上期我们向大家介绍了日本著名汽车企业——丰田,在本期,让我们继续品牌博览的东瀛之旅,来看看这个以“国家产业”命名的又一工业巨头——日产。日产公司成立于1933年12月26日,其前身是由日本产业公司和户田铸造公司共同出资组建的“汽车制造股份有限公司”, 1934年6月1日公司正式更名为“日产汽车公司”并接手了户田铸造所持有的“日产汽车公司”全部股份。在当时的日本,几乎无人愿意涉足汽车工业,首任社长鲇川义介冒着年亏损2500万日元的风险接掌了帅印。     

通风的学问

除了寒冬中最冷的日子,多数人开车时都会经常开窗通风。殊不知,这里面也有不小的学问呢。普通轿车都会在车厢内开设进风口和排风口以保证行驶时车内空气流动。进风口即空调冷气出口,起到导入车外新鲜空气的作用;而出风口则通常被人们所忽略——很少有人注意到它的存在——出风口的形式多种多     

2006纽约国际车展十大家用车

继今年1月底特律北美车展后,4月12日,北美地区历史最悠久、规模最大的车展——纽约国际汽车展在雅各布·贾维茨会议中心举行。该车展始于1900年,至今已是第106届。纽约车展虽未被列入五大国际车展,但无论是规模还是历史均可与底特律北美车展相媲美。本次车展共展出来自43家国际知名汽车厂商的新品百余款。在此我们选出十款较适合于家用的款型,其中也不乏有望登陆国内市场的新星。     

关于高速公路软基砾石挤密桩施工技术的探讨

振动挤密砾石桩与地基土形成复合地基,是一种有效的处理砂土液化的地基处理方法,现结合炎陵高速三标软基处理施工实践,阐述了砾石挤密桩的施工工艺及注意事项。     

美国的青少年“碰撞避免计划”

在美国,有58%的16岁驾驶者在他们的第一年驾龄中都会卷入警方报告的碰撞事故中。美国人初次获得驾驶执照的平均年龄在16岁左右,而统计数据表明,在拿到驾照并开始驾驶的头三年里(即     

基于GOCAD的TRT测试成果解译方法研究

在隧洞超前地质预报中的TRT技术应用越来越广泛,但其成果解译一直是超前地质预报工作的重点和难点,目前常用的解译方法相对单一,效果也不甚理想。基于此,文章针对目前TRT成果解译过程中存在的预测依据与测试区实际地质条件结合程度相对较低、灾害体的发育程度及部位预测准确性相对较低等问题,提出了相应的改进方法,通过将TRT测试段的实际地质条件导入GOCAD软件中创建模型,再将TRT测试所得三维数据导入模型中,使其成为模型的一部分,实现了TRT成果图像与实际地质条件之间的互联互通;通过增加成果图像中色谱组合颜色的种类,使成果图像在反映灾害体的同时,能够反映其发育程度;通过将隧洞坐标和TRT测试数据同时导入GOCAD中创建模型,明确了灾害体与隧洞之间的位置关系,实现了对灾害体发育部位和规模的精确预报。实例应用表明,改进后的成果解译方法能够大大提高TRT超前地质预报的准确性和精度,具有较好的应用前景。