微波技术在路基软土力学性质修复中的试验研究

为探索采用微波技术修复软土路基,文章针对不同微波加热时间下软黏土的物理力学特性开展研究,结论如下：(1)微波加热时间越长,土样界限含水率越低,且微波加热前期的效果强于后期;(2)微波加热可以显著降低黏土的膨胀性,且微波加热时间越长,土样的膨胀率越低;(3)微波加热可以提高黏土的抗剪强度,随着微波加热时间的增加,土样的直剪强度与内摩擦角逐渐增大,粘聚力逐渐减小。     

兔动员外周血间充质干细胞集落形成能力与神经元诱导分化研究

目的研究动员后兔外周血间充质干细胞(PBMSCs)的存在频率,并对PBMSCs进行神经元诱导分化鉴定。方法采用粒细胞集落刺激因子(G-CSF)皮下注射动员,结合密度梯度离心和贴壁培养法分离、培养兔外周血样品中的PBMSCs,利用集落形成率分析动员兔PBMSCs的存在频率,并对PBMSCs的神经元分化能力进行体外诱导鉴定。结果动员后的PBMSCs原代培养24h后,可见较多短梭形及多角形贴壁细胞,3～4d后出现集落样生长,传代培养的PBMSCs形态均一、呈长梭形漩涡状生长;未动员的外周血样品中的贴壁细胞少,集落形成少,且易老化,无法传代。集落形成率实验显示,动员后的PBMSCs在每百万外周血单个核细胞中有2.8～10.8个;而未动员组PBMSCs仅有0～3个。免疫细胞化学染色显示,PBMSCs经神经诱导7d后其神经元特异性烯醇化酶(NSE)、神经元特性核蛋白(NeuN)染色阳性。结论动员剂可提高兔外周血中的PBMSCs含量,所获取的PBMSCs具备神经元分化能力。     

安居乐业长安睿骋与车主的愉悦生活

长安睿骋,一款车身长度达到4900mm,轴距为2810mm的大尺寸车型,能够充分满足商务乘坐时的后排需求,还可以为一家五口出行提供宽敞和温馨的环境.大气且棱线分明的外观带来不凡气度,无论在什么场合都可挥洒自如.车主陈先生,一位三十多岁事业蒸蒸日上的白领精英,平日里需要经常会见客户,也要出入许多商务场所,而上有老、下有小的他,同样看重车辆对于家庭的用途.     

豪放自如奔驰S500L奥迪A8L40 hybrid大众辉腾柏秋纳·弗洛版

奔驰S级、奥迪A8L与大众辉腾都属于德系豪华车型，并且在造车，甚至钻研汽车市场方面有着独到的见解。因此，这些产品才会在全球市场大放异彩，受到人们的热捧。     

过把瘾全新福特福克斯

有人说，岁月如金。也有人说，年轻就是力量。用现在的流行词来说，就是：睡什么睡，起来嗨！当然，睡觉还是要睡的，但是，当一辆车让你朝思暮想的时候，在床上“翻烙饼”就如猫爪挠痒，让人不能成眠了。     

乐在途中 日产途乐

超过5m的车长，近乎2m的车高，仅仅从外观看，几乎每个人都会不由自主地赞叹途乐是一个身材魁梧的大块头。这种全尺寸的设计本就是对于SUV这个名称的不妥协，好像在告诉人们这才是一辆多功能车该有的运载能力，这才是能够跨越坑洼的足够力量。而从豪华性上，途乐具有了基本上一切能想到的娱乐系统与舒适的配置，同时，它还拥有AVM车身环绕监视系统、车道偏离警示功能等高科技的安全辅助设备。     

“悦”发强劲 江淮和悦Sports

江淮和悦的打造可谓强强联手，由意大利宾尼法利亚公司和江淮汽车意大利研发中心共同开发，得到了“宾法十年最美车型”的称号。而此次推出的Sports车型，更是在外观和内饰以及动力等方面进行了优化，让车型更上了一层楼。     

乐活而行白羊座的小钢炮

选车的时候，其实我也没有想太多，就觉得动力一定要强劲，最好还是灵敏易操控的。总之，小钢炮这个词也不知道是说车呢，还是说我呢。     

未来的起点 电动汽车绿色之旅杭州站

如今，人们已经普遍认为绿色的电动能源是未来出行的重要方式之一。而电动汽车换电方式的出现．将未来提早呈现在我们眼前，换电方式的发展将人们的出行范围无限延展开来，一个一个换电站好似大树茂密的枝叶，当每一个新芽生长时，大树就会更加茁壮。