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制动系统是汽车最重要的安全装置之一,一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果就不堪设想。作为汽车综合性能检测站对汽车的技术状况进行定期检测,其目的就是为汽车的正确使用、维护和修理提供可靠的依据。我们在台试制动检测中发现微型车制动性能检测合格率较低,现将微型车制动性能台试检测不合格的原因及检修方法介绍如下,希望能对微型车的维护与检修有所帮助。  相似文献   
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3.
张玉楼 《交通标准化》2007,(10):188-191
在公路工程施工中,当路线较长或地形起伏较大时,常遇到复测导线边长与设计提供的结果不符的情况.而长距离的线路勘测工程中不可避免地会出现多个坐标系,这也给设计和施工带来诸多不便.因此应建立一套适宜该类工程特点的坐标系理论及实施方法.  相似文献   
4.
张玉楼 《交通标准化》2007,(11):143-145
城市道路拆迁红线放样通常采用传统的切线支距法、偏角法,随着测距仪、全站仪的普及,极坐标法也常被采用,但在建筑密集区常因通视困难而无法完成放样工作.而基线支距法是一种适宜上述地区采用的测量放样方法,经过数年的实践运用,取得了明显的效果,值得推广应用.  相似文献   
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