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为解决现阶段城市公共自行车调度中以人工传达及经验为主导致准确性差的问题,需对调度系统进行合理优化。文章在依据站点使用频次、车辆剩余率等划分站点调度需求等级、变"单调度车一小片区域"为"多调度车一大片区域"来减少区域内边界点数量的前提下,建立调度成本与市民满意度的多目标优化调度模型,在遗传算法求解基础上,考虑时间因素影响下调度需求等级的变化来优化路径。  相似文献   
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从高速公路交通流监控的角度,指出了当前监控系统中存在的问题,进而探讨了车辆检测器的布设,拥护状态的描述以及通过路侧设备进行交通流控制等问题。  相似文献   
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从高速公路交通流监控的角度,指出了当前监控系统中存在的问题,进而探讨了车辆检测器的布设、拥挤状态的描述以及通过路侧设备进行交通流控制等问题.  相似文献   
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