生物柴油的研究与应用现状

文章介绍了绿色可再生燃料生物柴油的概念和主要特性，综述了生物柴油在国内外的发展应用状况，并对生物柴油发展的前景做了展望。     

车载自诊断的原理及使用

阐述车载自诊断系统对传感器、电控单元、执行器和多路传输系统的诊断原理;说明在自诊断过程中产生的故障代码和在使用中读取、清除故障代码的过程,以及使用自诊断的注意事项。介绍故障检测仪的功能,对自诊断系统的发展趋势作了展望。     

自动驾驶中周围车辆识别与信息地图构建技术

为提高自动驾驶时单传感器对周围车辆识别成功率及工程实用性,提出了一种基于相机图像与激光雷达信息相融合的车辆识别和地图构建方法.对相机与激光雷达进行了联合标定和时间配准.对图像中的车辆阴影与激光雷达检测信息进行提取,获得两者间的坐标关联度特征,并根据其阈值范围确定周围是否存在车辆.将相机图像信息与激光雷达检测信息进行融合...     

汽油机空燃比控制和时间延迟的研究

总结了近年来国内外学者在汽油机空燃比精确控制方面的研究概况；分析了影响汽油机空燃比控制精度的因素；着重研究了空燃比闭环控制中的时间反馈延迟，并建立了时间延迟数学模型。     

三元催化转化器转化效率的升温特性建模

通过发动机台架试验，在研究三元催化转换器负荷和速度升温特性的基础上建立的温差负荷数学模型，可用于监控三元催化转化器的工作效率。     

日本降低汽车尾气排放的动向与启示

对日本近几年的大气污染状况以及为减少汽车排放气体而采取的对策等进行了介绍;阐述了2005年4月日本中央环境会议有关降低汽车排放的目标和措施;通过排放目标的比较,分析了我国在汽车尾气排放方面与日本之间的差距.     

基于Matlab／Simulink的汽油发动机控制平均值模型研究

为降低研究成本,扩大台架试验的研究范围,文中在Matlab／Simulink环境下建立了三缸发动机的平均值模型;通过在模型中用随机数代替燃油喷射质量流量,观察进气质量流量和发动机转速的变化趋势,证明了所建发动机模型的有效性。