城市圈交通一体化研究

世界城市圈大多是经济文化较发达的地区,城市圈的发展状况与圈内交通问题密切相关。从城市圈和区域交通一体的概念入手,深入分析区域经济一体化与区域交通一体化的关系,在此基础上,结合我国城市圈交通一体化发展现状及存在的主要问题进行探讨,提出适应我国城市圈交通一体化发展的对策。     

促进我国内河航运发展的思考

港口是山东省比较优势和核心战略资源。山东省委、省政府高度重视沿海港口发展,把加快沿海港口发展确立为全省经济社会发展的重大战略。2005年,省政府在充分     

水路货物运输系统动力学研究

在充分考虑水路货物运输系统主要影响因素的基础上,利用系统动力学的原理和方法,对我国水路货物运输系统进行系统动力学研究,建立SD(Systems Danamics)模型进行模拟检验,并在此基础上提出我国水路货物运输发展若干建议。     

基于BP神经网络的武汉港货物吞吐量预测

港口吞吐量是港口设施和经营管理水平的综合性反映。本文从BP神经网络原理入手,构建影响港口货物吞吐量的因素与货物吞吐量间的预测模型,并对武汉港货物吞吐量进行了预测,得到了较好的预测结果。     

张家港港城关系探析

一、张家港港的崛起促进了张家港城市经济发展近十年来,张家港港得到了突飞猛进的发展,港口吞吐量大幅增长,营业收入稳步上升,为国家创造了大量税收。1.为张家港市税收夺冠做贡献2004年全年口岸吞吐量达6365.6万吨,大幅超过了2003年的4512万吨,提前实现了100亿元海关税收,使张家港市戴上了全国海关税收超百亿级市“NO.1”的桂冠。海关税收在2004年全市上交国家税收额中扮演了“主角”。2.促进临港经济发展张家港港的崛起还推动了临港经济大发展。目前,沿江工业销售收入已占全市工业销售收入的65%,临港经济对张家港市经济的发展起着强大的支…