多齿差摆线针齿行星传动受力分析

多齿差摆线针齿行星传动近几年来在小速比减速机上,特别是在大功率速比小范畴的使用过程中得到广泛的应用.根据多齿差摆针齿行星传动的原理与受力特点对多齿差摆线针轮的受力进行了分析,并与相同速比的一齿差摆线齿轮减速机的受力进行比较.     

低碳双相钢的二次淬火工艺研究

研究了20SiMnTi钢经过不同热处理工艺处理,分析随亚温淬火温度的变化.材料的组织和力学性能的变化规律.热处理可以使材料得到良好的强塑性配合.其抗拉强度达到950MPa,屈服强度达到920MPa,伸长率为20％，断面收缩率为53.4％.     

低碳双相钢的二次淬火工艺研究

研究了20SiMnTi钢经过不同热处理工艺处理，分析随亚湿淬火温度的变化，材料的组织和力学性能的变化规律，热处理可以使材料得到良好的强塑性配合。其抗拉强度达到950MPa，屈服强度达到920MPa，伸长率为205，断面收缩率为53．4％。     

学农业 实行经济包干责任制

江西省宜春公路段职工、为了使生产发展适应新的情况,把公路建设事业搞得更好,1991年以来,采取了学农业、实行“经济包干”责任制的管理方式,取得了良好的经济效果。他们的做法是:“六定,节约分成,全面包干,签订合同”。六定:一是定路线等级,根据各路线交通量大小的调查,将原来     

振冲碎石桩处理大石公路软土地基

通过振冲碎石桩在大石公路东延段软土路基处理中的应用,阐述了碎石桩加固软土地基的作用机理,碎石桩的设计、施工原则,经过承载力试验检测,达到了预期效果。     

低碳双相钢的形变强化研究

通过亚温淬火热处理获得双相组织，在此基础上，对试样进行冷拉形变复合强化处理。结果表明，15SiMnTi钢经热处理后，强度明显提高，塑性也好；在复合强化后，强度进一步提高，而塑性仍保持较好。     

低碳双相钢的形变强化研究

通过亚温淬火热处理获得双相组织,在此基础上,对试样进行冷拉形变复合强化处理.结果表明,15SiMnTi钢经热处理后,强度明显提高,塑性也好;在复合强化后,强度进一步提高,而塑性仍保持较好.     

基于SRC-CAD系统的水下土工布施工工艺研究

水下土工布施工是海上疏港公路路堤施工的先行工作,在海底涂面铺设过程中面临着海底地形不明确、海上船只定位难以及海底水流造成土工布的漂浮或折叠等问题,其施工质量和进度严重制约着疏港公路路堤施工后续工作的开展。基于SRC-CAD计算机辅助系统的海底地形云图显示技术和海上定位技术,结合已有的施工方案对水下土工布施工工艺的关键问题进行深入研究。研究结果表明:利用海底地形云图显示技术能为土工布铺设前的海底清理、整平等工作提供依据;采用边铺边压碎石的方法能最大限度地减小土工布受海底水流的影响。