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1
1.
最大熵谱在桥梁桩基检测中的应用
总被引:1,自引:0,他引:1
刘冶
王抒芳
李乃才
《黑龙江交通科技》
2001,(4):33-35
通过对桥梁桩基质量检测中的一种新的谱分析方法———最大熵谱的分析 ,论述了它的特点 ,并通过实例分析 ,说明了在评价桩质量时最大熵谱的优点
相似文献
2.
提高砂砾材料内摩阻力的试验研究
赵爽
王抒芳
徐光辉
《黑龙江交通科技》
2006,29(6):33-34
砂砾由于其棱角比较圆滑,造成较难压实。利用砂砾和石渣在抗剪强度性质上的差异,提出了改善砂砾内摩阻力的方法,并在试验室进行了振动压实成型试验,为现场改善砂砾路基的压实效果奠定了基础。
相似文献
3.
抗震中考虑场地影响的研究
谷云峰
赵爽
王抒芳
《黑龙江交通科技》
2005,28(3):73-73
影响场地震动参数的主要因素有震源特性、震源至场地之间的传播途径与介质条件以及地球表面局部土层条件。在工程应用中,人们通常以震级、距离来描述震源特性及传播途径的影响。因此,在确定场地地震动参数时必须考虑震级、距离及场地条件的影响。
相似文献
4.
高等级公路沥青路面裂缝防治措施的研究
赵爽
王抒芳
《黑龙江交通科技》
2006,29(7):45-46
对高等级公路沥青路面开裂的原因进行了总结和分析,在相关试验的基础上提出了防治路面开裂的技术措施,对黑龙江省的具体情况提出了建议。
相似文献
5.
改善砂砾路基压实质量的技术措施
王抒芳
徐光辉
《黑龙江交通科技》
2006,29(5):20-21
砂砾是一种广泛使用的路基填筑材料。但是由于它的颗粒形状比较圆滑,抗剪强度较低,致使其压实效果较差。利用石渣材料抗剪强度较大、棱角较好的特点,在砂砾填料中加入一定量的石渣,改善了砂砾的压实特性,提高了压实质量,取得了较好的实际效果。
相似文献
6.
砂砾材料工程特性的试验研究
王抒芳
赵爽
徐光辉
《交通科技与经济》
2006,8(2):48-49,68
砂砾是一种良好的路基填筑材料,因此研究它的工程特性对于指导实际的生产实践会有重要意艾。分别从密度特性、强度特性和水温定性的角度对砂砾的工程性质进行了试验研究.并对试验结果进行了分析,为现场更好地选用砂砾填料修筑路基打下了基础。
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