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1.
面层平整度是由路基到路面各结构层平整度的综合反映,在施工完成后,路面的平整度很难得到弥补和改善。因此着重对路面下承层平整度对路面的反射影响进行研究,找出平整度的分布规律,为控制下承面的平整度提供了依据,另一方面也为预测上层路面平整度的分布规律提供了可能。
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2.
分析了补偿收缩混凝土抗裂的理论依据,承认其开裂的必然性,从造成工程开裂的实际原因出发,提出"抗"、"放"结合的补偿收缩混凝土防裂系统的观念,按照"抗"放"的区属总结了可供选择的原则性措施。
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